印度出钱，法国收账，最后名声却是中国的。2025年这场空战，打崩的不只是几架“阵风”，而是西方军工维持了半个世纪的“高价神话”。
当歼-10CE的火控雷达锁定“阵风”的那一刻，中国军工这一把，没花一分钱广告费，却让全世界看清了什么是“工业降维”。这不是简单的胜负，这是中国工业体系对西方买办路线的一次“死刑宣判”。
富少爷的“金马车”，撞上了理工男的“泥头车”
西方媒体总爱装聋作哑。2024年初在卡塔尔，“台风”战机被歼-10CE打出9:0的交换比，他们说是谣言；到了2025年，换成印度的“阵风”被打成筛子，他们终于闭嘴了。
这不是运气，这是物理学的胜利。这一仗，赢在“眼睛”和“长臂”。
歼-10CE装备的是国产氮化镓有源相控阵雷达。西方把氮化镓当黄金卖，中国把它当白菜造。
法国“阵风”虽然也换了AESA雷达，但受限于机头尺寸太细，T/R组件撑死只有836个；而歼-10CE的机头能塞进1200个以上的组件。
这意味着什么？意味着在240公里外，歼-10CE已经看清了“阵风”的底裤，而“阵风”还在瞎摸。
更绝的是“长臂”——PL-15E空空导弹。这玩意儿采用双脉冲发动机，外贸版射程就有145公里，自用版更是超200公里。它最恐怖的地方在于“不可逃逸区”极大。
相比之下，印度引以为傲的“流星”导弹虽然也是冲压发动机，但因为雷达看不远，导弹再好也是瞎子。这就是体系压制：我看得到你，你打不着我。
再看成本，这才是最让西方绝望的数据。一架“阵风”卖给印度，算上后勤单价奔着2.4亿美元去了；而歼-10CE全套下来也就4000万-6000万美元。四架打你一架，撞也能把你撞下来。
中国军工用四分之一的价格，造出了性能碾压的产品。这不是弯道超车，这是直接把赛道给换了。
以前大家比谁的武器更精密、更昂贵；现在中国告诉世界，能大规模量产、打得起、修得快的高科技，才是真科技。
万国牌的“动物园”，养不活一只“吞金兽”
印度空军不像是军队，倒像是个“万国武器博览馆”。俄制的苏-30MKI、法制的“阵风”、英法合研的“美洲虎”、还有那个难产了40年的国产“光辉”。这不仅是型号杂乱，这是后勤地狱。
打起仗来，就是一场灾难。法国的导弹挂不上俄国的飞机，以色列的数据链连不通英国的雷达，连修飞机的扳手都不通用。这就是“买办军队”的死穴：只有产品，没有体系。
印度为了买这36架“阵风”，签了78-87亿欧元的合同。每一架都是心头肉，掉一架少一架。法国达索公司的产能本来就低，还要优先供应本国和中东大户，印度想补货？排队等十年吧。
反观巴基斯坦，接入的是全套中国标准。ZDK-03预警机在天上指挥，歼-10CE负责“A射B导”，数据链严丝合缝。
打坏了？成都的生产线开足马力，一个月就能给你补齐一个中队。一个是断了供就趴窝的“吞金兽”，一个是背靠世界最大工业国的“消耗品”，这仗还怎么打？
更讽刺的是那个号称“印度之光”的LCA“光辉”战机。搞了40年，心脏还是美国的GEF404发动机。
结果2024-2025年，美国通用电气供应链拉胯，交付推迟，导致印度刚下线的战机出现了“有机身没引擎”的裸奔闹剧。这就叫“卡脖子”。平时叫盟友，关键时刻美国人一断供，印度所谓的“国产化”瞬间现原形。
印度用几十年的时间证明了一个真理：没有独立自主的工业体系，买再多先进武器，也不过是给别人当提款机。那些趴在跑道上等发动机的“光辉”，就是买办路线最生动的墓志铭。
以后这世道，得按中国的“白菜价”定规矩
2025年这一仗，打醒了全世界，尤其是那些还在迷信西方武器的南方国家。
以前西方鼓吹“性能至上”，武器造得像艺术品，价格贵得像奢侈品。乌克兰战场上的“豹2”和“艾布拉姆斯”已经被无人机炸得灰头土脸，证明了在消耗战面前，昂贵的脆皮就是活靶子。
现在，歼-10CE用实战战绩补上了最后一刀。它告诉所有客户：中国武器不仅便宜，而且更强。
这背后的逻辑，是中国全产业链的恐怖统治力。
从雷达芯片到导弹火药，从特种钢材到飞控算法，中国没有任何一块短板。西方造一颗相控阵雷达T/R组件，成本几百美元；中国能给干到几十人民币。
这就是为什么我们能把歼-10CE卖出“白菜价”，还能保持极高的利润率去研发下一代J-20、J-35。这就是工业化的降维打击。
印度这次算是给中国交了笔最昂贵的学费。他用自己的惨败，帮中国做了一次全球路演。未来的军贸版图，必然重构。
中东的土豪、非洲的兄弟、东南亚的邻居，都会看清形势：买西方的武器是交保护费，还不一定保得住命；买中国的武器是真能打胜仗，关键还管饱。
中国从“世界工厂”升级为“世界军火库”，不是为了称霸，而是为了重新定义规则。
在这个新规则里，技术的先进性不再由西方的PPT定义，而是由中国生产线的良品率和市场上的交换比来定义。2025年，感谢印度，让我们踩着旧时代的残骸，正式登顶。
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