中国汽车工业协会近日发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，城市导航辅助驾驶功能在中国市场已进入规模化普及阶段。2025年1月至11月，国内搭载该功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占同期乘用车上险量的15.1%。

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该报告指出，城市NOA市场呈现车企自研与第三方合作的“双轮驱动”格局。在第三方供应商市场中，市场集中度显著提升，形成“双强主导”的竞争态势。数据显示，同期Momenta的城市NOA搭载量为41.44万辆，在第三方供应商中占比约61.06%，合作覆盖了国内主流乘用车企业及多家全球排名前十的车企。华为HI模式则实现搭载量约13.41万辆，占比约19.76%，两者合计占据第三方市场份额约八成。

根据中国汽车工业协会的数据分析预估，2025年11月，华为乾崑智驾系统的单月搭载量已达到10万辆，Momenta同期搭载量约为9万辆。

报告强调，在高阶辅助驾驶规模化落地阶段，算法能力、数据闭环体系以及规模化量产经验，已成为决定供应商市场地位与发展速度的核心要素。规模化量产不仅为技术迭代提供了资源，也为巩固市场份额奠定了基础。

技术路径上，端到端大模型正成为行业技术演进的核心引擎，推动系统架构向一体化深度重构。Momenta以“强化学习+端到端架构”为核心技术路线，其R6强化学习大模型已于2025年第三季度实现量产上车。华为乾崑智驾则采用了WEWA架构，通过云端与车端模型的协同来提升场景适应能力。

市场格局变化也反映了中国智能驾驶方案的全球影响力。报告称，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田在内的全球知名汽车品牌，已通过与中国头部供应商合作在华落地城市NOA功能。中国汽车工业协会表示，华为、Momenta等第三方技术供应商为全球产业提供了“中国方案”，吸引了多国汽车品牌深度合作，推动了中国智能驾驶技术走向世界。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：观察君