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编辑：JJC
“加拿大会后悔的！”加拿大总理这边刚结束访华，白宫那边的火气直接就是压不住了。
美国的交通部长达菲更是直接放出了这句狠话，但也只是听着狠罢了。
谁能想到曾经跟着美国对华挥舞大棒、把中国电动汽车关税飙到100%的加拿大。
这次从中国回来后直接换了副模样，并且加拿大这一步跨出去，后面跟着一串“跟风者”。
算上加拿大，全球28个国家几乎在同一时间和美国的遏华战略划清了界限。
这波集体“倒戈”看得全球目瞪口呆，这可不是一时冲动，全是实打实的利益考量和格局变化。
“加拿大的选择”
要知道，加拿大之前对中国的态度，那可是跟着美国亦步亦趋。
去年8月，时任总理特鲁多一声令下，从10月起对中国电动汽车征收100%的关税。
还顺带对中国钢铝加征25%的关税，嘴上说着“和世界其他经济体协调一致”。
实际上就是跟着美国的步调走，完全没了自己的经贸政策自主性。
当时这波操作直接把中国电动车挡在了加拿大市场门外，本来性价比超高的中国电动车。
硬生生因为关税变得比本土车型贵一倍还多，加拿大消费者只能被迫买更贵的车。
而加拿大本土又没有拿得出手的电动车产业，最后吃亏的还是自己人。
更有意思的是，加拿大和美国之间的贸易摩擦从来就没停过。
美国一会儿对加拿大钢铝加征25%关税，一会儿又涨到50%，还威胁要提高加拿大汽车关税。
甚至特朗普还口无遮拦地说要把加拿大变成美国“第51个州”，这种羞辱式的对待。
早就让加拿大心里憋着一股火，而这次卡尼北京之行，说白了就是找对了路子。
那就是和中国合作，远比要跟着美国受气划算，2000亿元的本币互换协议一签。
中加贸易就不用再绕着美元转，不管是加拿大的农产品、能源出口。
还是中国的工业品进入加拿大，都变得更方便、更安全，还能规避汇率波动的风险。
这个决策对两国的企业和消费者来说没有坏处全是实打实的好处。
但要说这波操作里最让人跌破眼镜的，还得是加拿大关税的大动作。
从100%降到6.1%，这可不是小幅度调整，而是直接回到了正常关税水平。
甚至比很多西方国家对中国电动车的关税还低，那之前100%的关税有多离谱呢？
“大家集体倒戈”
举个例子，一辆在中国卖20万元的电动车，运到加拿大加上关税后。
价格直接飙升到40万元以上，别说普通消费者买不起，就算是经销商也不敢轻易进货。
那时候加拿大市场上的电动车，要么是美国产的高价车型，要么是本土组装的低端货。
根本比不上我们的中国车型，现在关税一降，中国电动车在加拿大的价格能直接下降三成以上。
立马就有了竞争力，对加拿大来说，这不仅能让本国消费者买到更便宜、更先进的电动车。
同时还能带动本土汽车产业链的升级，要知道，加拿大生产的汽车里。
有一半的零部件都来自美国，长期依赖美国导致本土产业创新乏力，而和中国合作。
就能接触到最先进的电动车电池技术、智能驾驶技术，说不定还能吸引中国车企去加拿大建厂。
创造更多就业岗位，面对加拿大的这波操作，美国的反应也是分裂的。
交通部长达菲放狠话警告，可特朗普却在采访里直言“加拿大应该这么做，这是件好事”。
这种内部矛盾，反而更能看出美国对盟友的掌控力已经大不如前了。
加拿大的转向就像一颗投入湖面的石子，涟漪很快扩散到了整个欧洲。
欧盟27国二话不说，集体摒弃了对华加税的路线，一起站到了美国遏华战略的对立面。
那这时候可能有人会问，欧盟之前不是也跟着美国对中国电动车搞反补贴调查。
还打算征收高额关税吗？这话没错，两年前欧盟就对中国电动车发起了反补贴调查。
后来还征收了临时反补贴税，可折腾了两年才发现，这条路根本走不通。
欧盟2030年有减排目标，需要大量平价电动车，而中国电动车不仅性价比高，技术还先进。
这是欧盟实现减排目标的重要助力，更关键的是，中欧汽车产业链早就深度绑定了。
德国、法国等汽车强国的车企，很多零部件都依赖中国供应，要是真和中国“脱钩”。
那最后受损的还是欧盟自己，并且欧盟和中国在其他领域的合作也在升温。
所以现在他们根本不想跟着美国搞什么对抗，毕竟最后拿不到一点好处。
“利益永远在前”
而这28个国家集体“倒戈”的背后，其实是美国霸权体系的加速崩塌。
曾经的美国靠着军事威胁、经济制裁、盟友捆绑，独霸全球，可现在这套玩法已经不管用了。
就拿盟友关系来说，美国一直把加拿大、欧盟当成自己的“小弟”，动辄就用关税威胁。
比如对加拿大钢铝产品加征50%的关税，对欧盟也频频施压，要求盟友跟着自己遏华。
可盟友们也不傻，谁都想发展自己的经济，而中国作为全球第二大经济体。
有着超大规模的市场和完整的产业链，和中国合作能获得实实在在的利益。
跟着美国搞遏华，除了得罪中国，最后什么好处都没有，之前美国主导的“印太经济框架”。
本来想拉拢盟友围堵中国，结果很多国家都是应付了事，现在加拿大和欧盟带头转向。
更是直接拆了美国的台，在货币领域，美元的霸权地位也在动摇。
中加2000亿元本币互换协议的签署，意味着两国贸易可以直接用人民币和加元结算。
不用再依赖美元，欧盟也在推进欧元国际化，越来越多的国家开始用本币结算。
美元的主导地位可以说是越来越弱了，美国之前想垄断电动车、半导体等核心技术。
限制中国发展，可中国通过自主创新，在电动车电池、5G等领域实现了突破。
现在美国不仅拦不住中国，反而让自己的盟友因为依赖中国技术而转向。
更重要的是，美国的军事威慑力也在下降，近年来在中东、欧洲的军事行动屡屡受挫。
盟友们对美国的军事保护已经失去了信心，越来越多的国家开始追求自主外交。
不再唯美国马首是瞻，就连联合国安理会的投票中，美国也多次陷入孤立。
之前一次投票4:1的结果，就足以说明美国的影响力已经大不如前了。
现在再回头看美国交通部长达菲那句“你们会后悔的”警告，更像是一种无力的呐喊。
加拿大和27个欧盟国家的转向，不是一时兴起，而是全球格局变化的必然结果。
如今在这个时代，合作共赢才是主流，霸权主义早就行不通了。
美国一直想通过遏华来维持自己的全球霸主地位，却忽略了一个最基本的道理。
没有哪个国家愿意为了美国的利益而牺牲自己的发展，盟友也不是美国的“附属品”。
现在越来越多的国家都开始认清现实，谁能带来利益，谁才是真正的合作伙伴。
结语
未来，全球多极化的趋势会越来越明显，美国的霸权体系还会继续崩塌。
而那些选择和中国合作、坚持多边主义的国家，必将在全球发展的浪潮中获得更多机遇。
白宫的震怒改变不了什么，美国的警告也吓不倒谁，毕竟在利益面前，什么都不堪一击。
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信息来源：观察者网——卡尼宣布取消对华电车100%加税，"中国比美国更稳定且可预测"
信息来源：千龙网——涉中国电动汽车，美交通部长称"加拿大会后悔"，外国网友回怼:该后悔的是美国吧!
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