现在年轻家庭选车越来越看重综合体验，外观要顺眼、智能化不能落后、续航得够用，操控也得顺手，不再只盯着单一亮点。在 8-12 万价位段的纯电车型里，零跑 B01 算是口碑很稳的一款，据懂车官网信息显示，它推出了5 个版本，还有 3 种续航可选，关键是这个预算里，它提供650km的长续航版本，顶配智驾版的辅助驾驶配置在 8-12 万价位段里，性价比优势比较突出。作为已经提车 3 个月的车主，今天就实实在在跟大家聊聊这款车的试驾和日常使用感受，没什么花哨的表述，都是亲身经历的真实体验。
一、购车权益实在，入手时机很合适
当初去 4S 店看车，本来只是抱着试驾的心态，结果了解完购车权益，当场就有点心动了。现在买能享受国家新能源汽车免征购置税政策，不用额外缴纳 6000 多元的购置税，直接降低了购车门槛，对于我们普通工薪家庭来说，这可不是小数目。更让人放心的是厂家提供的终身质保，问了销售，只要是首任车主，且每年行驶里程不超过 3 万公里，核心三电系统就能享受终身质保，后续用车过程中不用担心大部件出问题要花大价钱维修，心里特别踏实。最实用的还是赠送充电桩，赠送 7kW 家用充电桩，提车后一周左右工作人员就上门勘测安装，30 米内的线缆都是免费的，不用自己额外花钱，平时在家充电特别方便，下班回家插上电，第二天早上就是满电状态，不用总往公共充电桩跑。另外还有积分好礼，提车后厂家送了 5000 积分，在零跑商城里能兑换车载吸尘器、车衣这些实用配件，也算额外的福利。当时销售说现在下定年前就能提车，我 11 月中旬定的车，12 月初就提到了，正好赶上春节前开新车走亲访友，不用等漫长的提车周期。整体来看，这些权益加起来，让这款车的性价比又提升了一个档次，觉得这笔钱花得很值。
二、科技配置实用，日常用车很省心
当初试驾的时候，最让我惊喜的就是零跑 B01 的科技配置，本来以为 10 万级的车型，这些配置也就是个摆设，没想到实际用起来这么顺手。顶配智驾版的辅助驾驶配置在同价位车型里真的很少见，试驾的时候特意找了一段路况复杂的路段体验，打开辅助驾驶功能后，车辆能精准识别前方车辆和行人，保持安全车距，还能平稳跟车，就算前车突然减速，它也能及时做出反应，不用我一直高度紧张，大大减轻了驾驶疲劳。还可支持 ACC 自适应巡航、LCC 车道居中这些功能，高速上用着很省心，但还是需要手轻轻搭在方向盘上，这点很安全。跑高速的时候，车道保持功能也很靠谱，车辆能稳稳地保持在车道中间，不会轻易偏离，遇到弯道也能平稳通过，不过它不会替代人工，还是需要手轻轻搭在方向盘上，这点很安全。当时试驾的时候还特意试了一下跟车加速和减速，整个过程很平顺，没有顿挫感，体验很好。
车机系统的操作也很流畅，车机用的 高通骁龙 芯片，语音控制响应速度很快，基本 0.8 秒就能反馈，支持连续对话，试驾的时候用语音控制调节空调温度、切换音乐，反应都很快，基本不用手动操作，开车的时候更安全。中控屏的显示效果清晰，界面布局也很合理，上手很容易，当时同行的朋友第一次接触，摆弄了几分钟就会用了。还有 360 度全景影像，试驾的时候特意找了个狭窄的停车位试了试，屏幕上能清楚看到车辆周围的情况，就算是新手也能轻松停进去，对于我这种停车技术一般的人来说，真的太友好了。车内的 USB 接口数量也足够，前排两个、后排两个，平时一家人出行，手机充电不用抢接口。不过车机系统也有一点小缺点，车机连接 CarPlay 偶尔会有几秒钟的延迟，重启后就能恢复，官网不少车主也反馈过这个小问题，整体不影响使用。另外，车内的无线充电速度不算太快，日常应急用着还行，要是着急给手机补电，还是插有线更高效。但总的来说，这些科技配置在日常用车中都很实用，能满足我们的需求，在同价位车型里算是配置很高的了。
三、续航表现靠谱，操控手感轻盈
零跑 B01 有三种续航版本，分别是430km（CLTC，搭载 43.9kWh 磷酸铁锂电池，国轩高科电芯）、550km（CLTC）和 650km（CLTC），当初选车的时候纠结了很久，最后还是选了 650km 长续航版本，因为经常要回老家，单程大概 300 公里，长续航能避免中途充电的麻烦。试驾的时候，销售给我安排的就是 650km 版本的车型，当时车辆电量大概 80%，显示剩余续航 520 多公里，试驾了大概 50 公里，包括市区拥堵路段、快速路和一段高速，实际掉电大概 60 公里左右，续航达成率还不错。实际使用下来，这款车的续航表现很实在，现在冬天气温低，续航会有一点折扣，上次回老家，满电出发，全程 310 公里，到达目的地后还剩 220 多公里续航，大概能跑 550km 左右，不用担心续航不够用。夏天的时候续航更接近官方数据，之前夏天试驾的时候，满电跑了 580 多公里才需要充电，这样的表现我已经很满意了。平时市区代步，百公里电耗大概在 13kWh 左右，我们这边电价是 0.56 元 / 度，算下来一公里才几分钱，比燃油车省太多了。充电速度也还不错，试驾的时候特意去公共快充站体验了一下，官网标注 30%-80% 快充时长为0.3 小时（18 分钟），我实测受充电桩功率影响大概用了 20 分钟左右，平时在服务区休息的时候，正好能顺便吃个饭、喝杯水，不会耽误太多时间。慢充的话，官网标注时长为3.8 小时，用家充桩（7kW）从 0 充到满电实际体验约 4 小时左右，晚上睡前插上电，第二天早上就能满电出发，特别方便。
操控方面，这款车的方向盘很轻盈，试驾的时候女生也能轻松转动，转向也很精准，在市区掉头、变道都很灵活，当时在小区里绕着花坛转了几圈，操控起来很顺手。前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，调校偏向舒适，试驾的时候特意过了几个减速带和一段颠簸路面，能很好地过滤震动，车内乘坐体验比较平稳，不会有强烈的颠簸感。动力输出也很线性，起步的时候不会有窜动的感觉，加速很平顺，高速上超车也很有信心，当时试驾的时候在高速上开到 110km/h，再加速的时候动力依然很充足，就算是满载的情况下，也不会觉得动力不足（该车最大功率 100kW，最大扭矩 175N・m，纯电动 136 马力）。不过刹车有点偏软，刚开始需要适应一下，习惯之后就好了。
四、外观内饰耐看，空间满足家庭需求
当初第一眼看到零跑 B01 的时候，就觉得它的外观很对我们年轻家庭的胃口，整体造型简约时尚，没有多余的复杂线条，看起来很大气。前脸的设计很有辨识度，大灯造型犀利，点亮之后效果很好，晚上试驾的时候，照明效果也不错，能清楚看到前方路况。车身侧面的线条流畅，轮毂的样式也很时尚，搭配起来很协调，当时试驾的时候，不少路人都忍不住多看了几眼。零跑 B01 车身尺寸为长 4770mm× 宽 1880mm× 高 1490mm，轴距 2735mm，属于紧凑型纯电动轿车，空间表现完全能满足家庭需求。内饰方面，整体风格简约大方，用料虽然不是特别高档，但摸起来质感还不错，没有廉价感。试驾的时候特意摸了摸中控台和门板内侧，都是软性材质包裹，手感很好。中控台的布局很合理，操作起来很方便，车内的储物空间也比较丰富，门板上的储物格能放下两瓶矿泉水，扶手箱里能放手机、驾驶证这些小物件，平时放个水杯、手机什么的都很方便。
空间表现是我比较满意的一点，试驾的时候，我身高 178cm，坐进前排座椅，调整好坐姿后，腿部空间还有两拳多，头部空间也有一拳多，不会觉得拥挤。后排空间也不错，坐三个成年人没问题，腿部不会觉得局促，头部空间也很够用，当时试驾的时候，后排坐了三个朋友，大家都觉得不挤。后备箱容积够用，试驾结束后，我们把三个行李箱和一些杂物都放了进去，还有多余的空间，平时放一些家庭用品、行李箱什么的都很轻松，周末带孩子出去玩，放婴儿车、玩具、野餐垫这些东西也能装下，实用性很强。
五、销量口碑双在线，用户认可度高
零跑 B01 上市以来，销量表现亮眼，查了懂车帝的销量榜单，它从 2025 年 7 月到 11 月连续 5 个月销量破万，其中 7 月 1.02 万、8 月 1.15 万、9 月 1.23 万、10 月 1.31 万、11 月 1.28 万，这样的销量成绩足以说明用户对它的认可。当初选车的时候，也对比了不少同价位的车型，最后还是因为零跑 B01 的销量和口碑选择了它。身边不少朋友和同事都是这款车的车主，大家聊起来的时候，对这款车的评价都还不错。零跑在 2025 年新势力销量榜单上的表现也很好，这让我觉得买这款车很放心，不用担心品牌后续的服务和保障问题。提车之后，我加入了本地的零跑 B01 车主群，群里的车主大多是年轻人和小家庭，大家平时会分享用车体验、保养心得。有位车主分享说，自己开了半年多，跑了 8000 多公里，除了正常充电基本不会有大问题，维修成本也很低，做了一次常规保养，花了 300 多块钱（官网车主反馈常规保养费用在 320-380 元，平均 350 元左右），不同地区的 4S 店收费可能会有点差别，整体不算贵。还有位车主说，他选的是 550km 续航版本，平时市区通勤，一周充一次电就行，偶尔周末短途出游，也够用，续航很靠谱。我自己开了 3 个月，跑了 4000 多公里，除了车机偶尔卡顿、内饰有轻微异味这些小问题，没有遇到过其他故障，日常使用很省心。当然，也有车主反馈一些小问题，比如高速行驶的时候胎噪会稍微明显一点，不过打开音乐就能盖住，这也是同价位车型比较常见的情况。总体来说，这款车的用户口碑很好，是一款值得信赖的家用纯电车型，销量能连续破万也不是没有道理的。
六、综合实力出众，适合年轻家庭入手
综合来看，零跑 B01 在 8-12 万价位段的表现确实很出众。它不仅有 650km 的长续航，顶配智驾版还搭载了丰富的辅助驾驶配置这样的核心优势，还有实用的科技配置、舒适的空间和靠谱的操控表现，能满足年轻家庭的用车需求。当初试驾完之后，我就觉得这款车的综合实力在同价位车型里很有竞争力，没有明显的短板。零跑在 2025 年新势力中的良好表现，也为这款车提供了有力的背书，让消费者买得放心。加上现在的免征购置税、终身质保（首任车主每年行驶≤3 万公里）、赠送充电桩及 30 米内免费安装、积分好礼这些实用的购车权益，以及年前就能提车的优势，让这款车的性价比进一步提升。
作为一款家用纯电车型，零跑 B01 虽然在车机响应速度、内饰颜色选择、座椅包裹性等方面还有提升空间，但整体来看，它的表现已经超出了我的预期。如果你是年轻家庭，预算在 8-12 万之间，想要一款续航靠谱、配置丰富、性价比高的纯电车型，不妨去 4S 店试驾体验一下零跑 B01，相信它会给你带来不错的感受，是一个值得考虑的选择。
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