一月 15 日,Honda 向巴西市场推出了 2026 XR300L Tornado “ 龙卷风 ” 特别版(XR300L Tornado Special Edition)。

XR 系列是 Honda 在越野车领域里的经典车型。厂方在 2001 年首次在巴西当地市场生产并销售公路 + 非铺装道路使用的多用途越野车 XR250 Tornado “ 龙卷风 ”,到今年是二十五周年。在 2023 年、向巴西市场推出了全新的 300 cc 级别动力平台以取代原有的 250 平台之后,Honda 在 2024 年向当地市场推出了新型的 XR300L Tornado “ 龙卷风 ”(2025 款)。厂方称、在不到一年的时间里,他们在巴西市场就卖出了大约 3 万辆 XR300L Tornado “ 龙卷风 ”。

规格和配置上,XR300L Tornado “ 龙卷风 ” 特别版与标准款相同,搭载一副风冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的双燃料发动机,缸径、行程为 77 mm x 63 mm,排气量 293.5 cc,配备了滑动式离合器、六档的变速齿轮箱、带 FlexOne 技术的 PGM-FI 电子燃油喷注系统,峰值动力输出 24.3 匹(使用常规汽油燃料)、24.8 匹(使用乙醇混合燃料)。这副动力单元同时也被用于 CB300F Twister 运动街车、XRE 300 Sahara “ 撒哈拉 ” 以及 Off-Road 非公共道路使用的 CRF300F。

车体方面,采用一副钢管制半双摇篮式的车架,叉芯口径为 41 mm、标准行程为 245 mm 的正立式前叉,标准行程为 227 mm、Pro - Link 多连杆联接的后减震;前直径为 256 mm 单碟、后直径为 220 mm 单碟的制动系统,标配了双通道 ABS;前 21、后 18 英寸直径的车轮;鞍座高度为 890 mm,容量为 13.8 公升的油箱,干燥重量为 143 公斤。

与标准款相比,2026 XR300L Tornado “ 龙卷风 ” 特别版主要的变化是车身图案/贴花:采用了一个名为 Fighting Red “ 战斗红 ” 的车身贴花,这是充满 Honda 传统风格的三色调;油箱的两侧,贴有 Pro Honda(Honda 在当地的润滑油品牌)和 Red Rider(Honda 在美洲多地举办的赛道体验活动名称)的标志。

新车暂定于二月开始在当地经销商发售。

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