今天再为基层领导说说话。《》

那些认为一成为领导就变坏的人。其实他们有不为人知的一面。

就这不为人知的地方，迫使他成为一线员工口中的坏人。

当然，我们不排除那些确实是骨子里就坏而且还会“拍”的人成为基层领导。

我相信更多的便是那种被逼成“坏人”的领导。

在基层治理的链条中。

基层领导本应是政策规定落地的“最后一公里”推广者和守护者。

可如今不少人却在层层压力下逐渐偏离初心，成了群众口中“不近人情”的“坏人”。

这份“坏”，从来不是天生的，而是被上层压力与基层阻力双向挤压出的无奈变形。

上层的压力，是压垮基层领导的第一根稻草。

他们每天要面对的，是密密麻麻的要求和报告。

三天一大会，两天一小会，今天下达这个要求，明天又是那个要求。

尤其和安全挂钩的工作。更是严之又严。说来说去还不是一个事，那就是安全。

但是说和做是两回事。要做到知行合一。反观更多的是纸上谈兵。再者传递给一线员工，一线员工是否接受，是否落实，是否能把安全和效益分开。

基层领导的无奈是他自己做不了决定，反而要传递来自高层不理解一线现实的规定或者想法。

更让人窒息的是“层层加码”的惯性。

上级定的目标到了中层要翻倍，传到基层时早已成了不可能完成的任务。

为了不被问责，基层领导只能硬着头皮往前冲，原本该有的人文关怀被抛在脑后，对下属的催促越来越急，对过程的把控越来越严，慢慢成了下属眼中“只看结果、不讲人情”的“狠角色”。

那些有活就接的维修工作不就是基层领导的无奈吗？

这里不排除个别领导为了证明自己的业绩也故意接一些工作任务。比如只能完成一个定检，却偏偏接了两个。

还有便是基层人员的不听话，则让这份压力雪上加霜。

基层群众的诉求往往复杂多样，有的不理解政策初衷，觉得“政策是死的，人是活的”，总想找理由变通。

有的受限于认知，对新政策充满抵触。

比如飞机维修人员程序规定的落实中，总有员工不愿遵守程序执行。认为“原本一步可以搞定的工作，依照程序太过于繁琐”。

还有部分员工习惯了“少干少错”，对基层领导安排的工作不配合、不参与，甚至故意唱反调。

面对这些情况，基层领导既要完成上级任务，又要安抚一线员工情绪，可时间不等人、任务不等人，航班保障更不等人。

无奈之下只能采取强硬手段：上纲上线，按规定处罚。

因此被骂“冷血”。

久而久之，他们在员工心里的形象，从“没当领导时候挺好的”当了领导就变成了“坏人，溜须拍马之辈”。

其实，没人天生愿意当“坏人”。

基层领导也不愿意。他们本质上是治理体系中上下衔接不畅的缩影。

上层若能多些实地调研，少些脱离实际的指标，

基层群众若能多些理解配合，少些抵触对抗。

或许那些被逼到角落的基层领导，能重新找回初心，不用再在“完成任务”与“当个好人”之间，艰难地做着选择。

要知道，那些一线提拔起来的领导，过去不就是在一起吃饭喝酒，在工作中同甘共苦的难兄难弟吗？