早在1946年，美国的杜鲁门总统就在白宫的战略地图上圈出过格林兰岛，并称它应该成为美国的战略最前线。
时间跨越半个多世纪，历史再一次重演了。川普上台后，不止一次地对着全世界说到：美国必须拥有格林兰岛。那么这格林兰岛上到底有些什么，能让两代美国总统都如此执着？是石油、稀土、黄金还是航道？
作为一个财经博主，我今天就带大家拔高视野，站在地球的最北边，看看这格林兰岛到底意味着什么？
格陵兰岛，全球最大岛屿，属于丹麦管辖。它不但有大量的稀土、石油、天然气资源，更重要的是它位置太好了。西边是加拿大，东边挨着俄罗斯和北欧一圈国家，既是北半球的十字路口，也是北美通往北欧最短的路线。
唯一的短板是它80%区域都在北极圈，常年冰封，船不好走。所以过去几十年，全球的能源和货物都是走马六甲海峡、苏伊士运河，而这些节点也都在美国的掌控范围内。
但现在，因为全球变暖，北极冰层渐渐融化，以前那“走不了”的北极航道，现在居然也开始慢慢能走了。
这美国就坐不住了。因为一旦北极航道成熟，那全球的能源运输就可以绕过美国管控，俄罗斯和伊朗的石油想卖到哪就卖到哪，美国对其他国家也没法进行能源封锁。
所以川普不惜跟盟友撕破脸，也要抢夺格陵兰岛。归根结底还是那两个字：能源。
其实这么多年来，世界对于能源的争夺从未停止。正因为美国在旧能源霸权上的根深蒂固，所以我们这几年一直在大力发展新能源，不管新能源车还是光伏都做到了全球领先。
但是大家千万别以为中国新能源已经赢麻了，可以高枕无忧了。前几天在CES展上，就发生一件事：一家芬兰的科技公司叫Donut Lab，发布了全球首款可量产的固态电池。
这意味着什么？现在国内用的都叫液态电池，充一次电，至少要半小时到一小时。但固态电池不同，它没有电解液，不受温度影响，安全性更高，续航长，充电也更快。
像这次CES上的电池号称5分钟就能充满电，零下30度~100度高温都能照常工作，还能循环使用10万次，一天一充，能用两百多年。最关键的是：它不用锂，也不用稀土，绕开了目前新能源行业最核心的原材料和技术路线。
虽然相关技术还是保密阶段，真实性有待考证，但你想想一旦这样的电池量产落地了，那我们的新能源车行业是不是就有被弯道超车的风险？
就像国家能源局就曾发文说：我国新能源产业被“弯道超车”的风险其实一直存在。从去年高层提到的反内卷，再到前几天，国家宣布取消光伏、锂电池出口退税，都是在出招应对。
这几年我们有一些企业，其实就在靠着“退税”打价钻空子赚钱，搞得行业内卷严重，特别是光伏，以前都是赚钱的，现在每家都亏几十亿。这种情况下，你让整个行业怎么去进步，怎么研发新技术？
那么国家带头反内卷，就是给新能源行业做一次“体检”和“分流”，把那些靠补贴、打价格战、没核心技术的企业加速淘汰，让那些真正有真本事的活下来、且跑得更快。
包括这几天央行降息，你看又是结构性降息，受益者三类：小微企业、科技企业、能源转型企业。同样是为了把资源和钱给到合适的人，让他们去做对的事。
回头看，格陵兰岛也好，委内瑞拉也好，CES上那块电池也好，其实都是同一个逻辑：世界上的能源之战从未停息，而我们必须保持足够的警觉。
曾经的欧洲死守燃油车体系，日本押注氢能源路线，结果呢？都是被反超。如果不改变，它们的今天就会是我们的明天。
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