青海省2026年春运期间路网运行分析研判|京藏高速|收费站|春运|省际|车流量|青海省|高峰时段

青海省

2026年

春运期间路网运行分析研判

春运期间路网运行总体情况研判

基于省公路局及省交控集团高速公路运营分公司提供的近五年交通数据，我省春运公路交通量呈现持续稳步增长态势，且交通量空间分布差异显著，呈现“西宁周边拥堵集中、海西青南地区流量平缓”的鲜明格局。2026年春运周期为1月31日至3月11日，共计40天。综合历年运行规律研判，除突发交通事故、极端恶劣天气引发的局部拥堵外，全省路网整体通行压力可控，大面积拥堵风险较低。

从路段流量分布来看，高速公路网运行不均衡特征突出，西宁周边区域作为交通枢纽，路网承载压力尤为明显。其中，G6京

藏高速马平西路段、G0612西和高速南绕城段、S101西互高速、S104湟贵一级公路宁贵段因连接主要城区及出行热点区域，预计将出现阶段性车流饱和，需重点关注通行动态。

春运期间人员流动的时空特征极为鲜明：节前客流以返乡为主，流向相对分散；节后则呈现探亲流、务工流、学生流与周边游客流“四流叠加”的态势，自驾出行作为主流方式，需求将持续攀升。春运前期与后期的跨省、跨区域长距离出行量较平日大幅提升，春节前返乡高峰与节后返程高峰时段，路网承载量将达到峰值，大流量路段易出现车辆缓行甚至拥堵现象，需提前做好车流疏导预案。

公路出行高峰时段预测

结合历年数据增长趋势，预计2026年春运期间全省公路总交通量将达1213万辆，较去年同比增长约10%，日均交通流量稳定在30万辆左右。从时间节点来看，腊月廿八至除夕、正月初七、元宵节三个关键时段，西宁周边路网将迎来局部出行小高峰，短期内车流密度显著增加；从每日时段分布来看，8时至10时、16时至20时为全天车流量峰值区间，此时间段内G6京藏高速西宁至民和段、G0611张汶高速宁大段、S101西互高速、S104西宁至塔尔寺段的车流将急剧攀升，而夜间（22时至次日6时）车流量则明显回落，路网通行压力大幅减轻。

以西宁为中心，辐射湟中、互助、平安、乐都、民和的核心路网区域，春运期间将呈现“客货混行、中短途出行高度集中”的运行特点，小型客车与货运车辆并行可能导致局部路段通行效率下降，需加强交通秩序维护与通行引导。

重要通道运行情况分析

G6京藏高速马平段、平西段、扎倒段，G0611张汶高速宁大段，G0612西和高速南绕城段，S101西互高速，S104西宁至贵德段及S204扎碾段，作为西宁周边车流集散的核心通道，承担着主要交通疏导功能。这些路段受降雪、冰冻等恶劣天气影响较大，且一旦发生交通事故，易引发连锁反应导致拥堵，是春运路网保障的重点区域。

从旅游相关车流来看，春运期间并非青海传统旅游旺季，通往常规景区的道路通行压力相对较小，拥堵风险较低；但西宁周边的滑雪场、平安驿等热门休闲点位，因短途出行需求集中，周边路段交通流量将显著增加，需警惕周末及节假日期间的局部车流拥堵。

易发生拥堵收费站情况分析

春运期间，全省路网收费站饱和运行的现象相对集中，其中G6京藏高速海东主线收费站、西宁西主线收费站，G0611张汶高速西宁北主线收费站，G0612西和高速海东西主线收费站，S104西贵线西宁南收费站为重点易拥堵站点。这些收费站多位于核心路网节点，连接主要出行通道，春运期间车流集中汇入，易出现车辆排队等候现象，需优化收费窗口开放策略，提升通行效率。

春运期间省际通道路网流量分析研判

综合历年数据及近期交通运行态势，2026年春运期间我省通往甘肃、新疆、西藏、四川的省际主要通道整体通行顺畅。除高海拔地区受降雪、低温天气影响导致通行条件变差，以及突发交通事故引发的局部阻断外，全省省际路网无长时间、大面积拥堵风险。

从交通量增长情况来看，各主要省际通道路段交通量较平日增长约5%，其中进出甘肃省通道（含G6、G0611、G3011等11条线路）日均交通量达33000辆，占省际总流量的73.89%，是省际出行的核心通道，尤其G6京藏高速甘青交界马场垣段、G109享堂监测点的日均车流量尤为突出，需重点保障；进出四川省通道（含G0615、G227等7条线路）日均交通量6800辆，占比15.23%；进出西藏自治区通道（含G6、G109、G214）日均交通量3900辆，占比8.73%；进出新疆自治区通道（含G0612、G315）日均交通量9600辆，占比2.15%。省际通道流量分布的不均衡性，要求针对重点通道加强运行监测与应急保障。