兄弟们，这台iCAR V27我今天真的是第一时间在iCAR V27实车到店，大过钛7+猎鹰700，配455马力+续航1200km店里看到了，实车，比我想象的大一圈。之前答应大家要看硬派SUV，这不，终于来了。这个车它定位是中大型硬派SUV，说人话就是——它想当“中国版的G级”，但价格在20到25万这个区间，我一听这个价位，心里就一个想法：有点意思。
我站在车前第一个感觉，它这前脸气势真不小。那一溜粗横条的格栅，内部还嵌着iCAR的logo，远远看着有点像“硬汉穿板甲”的感觉。灯是那种圆形LED日行灯，亮起来特别精神，有那种小G的味道。前包围也是猛的风格，黑色涂装再加上一个很高的接近角，一眼就能看出是冲着越野去的。然后侧面，这个比例我得说下——方盒子+平直腰线，非常非常的硬朗。它的整车长度接近5米，这个数据放在路上就是自带存在感，走到哪都不怂。
然后往后走，你会发现这个车的尾巴也有点意思。是侧开式的尾门 + 外挂式备胎，上面还有那种运动风的黑色保险杠，看着挺有竞技味的。我拍的时候手还在那备胎上敲了两下，挺结实，就是沉。尾灯也是纵向的矩形两段式，有点像BJ40那种风格，但细节更现代。我还注意到尾门上有储物箱设计，这玩意儿很实用，放个工具包啥的刚刚好。
内饰暂时还没开放，我只能透过玻璃看了一眼。感觉比V23那种“粗犷电车”风更收敛一点，估计调性走的是硬核但有点精致那挂。然后听销售说它有左右分体天窗，这点我还挺想试试，感觉带小孩出去露营会挺爽。但我得说一句，从他展示车的缝隙和饰板拼接来看，有几个地方还真有点粗糙，就是那种“明明能再抠抠细节”的感觉。这一点要是上市之后不改，估计又要被大家喷。
动力这块，它是1.5T增程系统，纯电能跑200公里。四驱版综合输出455马力，这个数看着挺猛的，理论上能打到豹5那个级别。我问了下销售，他说四驱版零百加速5秒多一点，那这个性能真不虚。但我还是得等实测，他们宣传的动力有时候偏乐观。不过按我经验看，449马力的电机输出加上增程机补能，只要调校别太激进，开起来应该是那种“粘手+顺滑”的感觉，不会干吼。
再说一个我个人挺在意的点——底盘。销售给我看了下参数，悬架高度和离地间隙比豹5略高一点，这个对越野通过性帮助不小。听说他们在为俄罗斯市场做悬架调整，这个我觉得挺有意思，说明它调校思路可能比我们想得还远。但我就一点担心，别做得太硬了，我不喜欢那种震手的转向，就像我之前试那个BJ40增程，一过减速带，手都麻的。
总体看下来，这个V27就是一台真想放下身段进硬派圈的车。外观非常在线，尺寸有料，动力充足。不过品牌还是有点“新”，多少有点担心它的质量稳定性。就像后台有兄弟留言说的，iCAR抓住审美没问题，但定价要是能再低个两三万，那简直是降维打击。20来万能买到“小G味儿 + 增程智控系统”，想想都有点香。
从我个人来说，如果你是喜欢那种有气场、有肌肉线条的车，又不想花太多钱，那么V27确实值得等一等。但它要是质感不跟上，我估计又得被我喷。反正我等它试驾车来了再上路跑一圈，到时候再告诉你们它到底能不能越，也能不能快。
文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，我们下期再见。
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