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中国航空新闻网讯：据外媒1月20日报道，国际航空运输协会（IATA）表示，已与CFM国际签署发动机维护续约协议，时间延长至2033年2月。据悉，该协议赋予航司更大的灵活性，允许其选择第三方维护服务商，并使用第三方制造的零部件来维护发动机。

由于劳动力短缺、生产受阻及近期发动机磨损超出预期，全球发动机行业正面临前所未有的供应紧张局面，导致维修厂不堪重负。2025年，零部件短缺导致成本增加了近60亿美元。IATA表示，该协议解决了发动机制造商试图通过，限制第三方维修和使用非原厂零部件制约售后市场竞争的问题，促进了MRO（维护、修理和大修）行业的竞争。