近日，奇瑞汽车正式官宣，旗下首款纯电皮卡 —— 威麟 R08 EV 将于本月底在芜湖重磅上市。
威麟 R08 EV 采用非承载式车身设计，搭载独立梯形车架，从根源上解决了承载难题。相较于乘用车底盘衍生的承载式车身，其高强度车架可独立承担整车载荷与行驶冲击，彻底杜绝长期重压导致的车身变形、异响及四轮定位失准等问题，抗扭性能优势显著。
打开网易新闻 查看精彩图片
此外，车辆配备双叉臂前悬以提升重载下的操控稳定性，采用钢板弹簧后悬应对电池及货物重量，全系标配的 265 宽胎相较于普通 225 轮胎，接地面积与抗压能力提升约 31.7%，进一步保障了重载工况下的行驶安全与轮胎耐用性。
打开网易新闻 查看精彩图片
智能化配置方面，高配车型搭载 12.3 英寸乃至 15.6 英寸超大高清中控屏，显示面积比普通 8 英寸屏大 136%，集成在线导航、影音娱乐等功能，还支持手机互联，操作体验流畅便捷。同时，高配车型配备 L2 级智能驾驶辅助系统，包含 ACC 自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急刹车等实用功能，能有效缓解长途驾驶疲劳，进一步提升行车安全。车辆全系标配远程控制功能，无论配置高低，用户均可通过手机 APP 实现远程启动空调、查询车辆状态、位置共享等操作，日常使用更便捷。
打开网易新闻 查看精彩图片
威麟R08 EV提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本供选择。单电机后驱车型搭载150kW电机，峰值扭矩350N·m，匹配66.54kWh和88kWh两种容量电池组，对应的纯电续航里程分别为405km和510km；双电机四驱版本综合功率可达300kW，峰值扭矩540N·m，独家配备88kWh电池组，纯电续航里程可达505km。
新车还支持外放电，用电成本仅需 0.3-0.5 元 / 度，长期使用能为用户节省可观开支。
热门跟贴