2025年车企销量成绩已经出炉，中国选手大多保持正向增长，尤其是新势力们发展势头十分迅猛，而曾经稳稳领跑豪华车市场的德系三驾马车，正面临着中高端车市场被自主选手围攻的局面，整体销量不如以往。
奥迪反超奔驰，销量降幅最小
2025年BBA中在华销量最高的选手是宝马，约62.6万台，同比下滑12.5%，而宝马全球销量基本保持去年水准甚至略有微涨，显然在中国市场的表现相比于其他地区有些掉队了，这也是宝马连续两年在华销量下跌超10%了。曾经的豪车老大奔驰，2025年在华销量约55.2万台，下滑幅度达到了19%，要知道中国市场销量占到了奔驰全球销量的三成以上，因此这也直接导致了奔驰全球销量的下滑。
反而是去年排在第三的奥迪，今年凭借61.7万台的成绩反超奔驰，与宝马的差距只有八千多台。尤其惹人注意的是，虽然整个豪华车市场在下滑，但是奥迪同比下滑5.6%的表现，是BBA中降幅最小的，呈现出了强大的韧劲。
上汽奥迪带来增长动力
究其原因，一个很重要的因素就是上汽奥迪表现优秀，弥补了一汽奥迪部分车型销量下滑的劣势。在过去的一年里，上汽奥迪交付新车约4.73万台，同比增长23%，连续三年创下新高，可以说是在如今的市场环境中逆势而上，越战越勇。
从2021年上汽与奥迪携手开始，上汽奥迪从一开始不被所有人看好，到一款款新车上市，逐渐受到消费者认可，得益于其对奥迪百年基因的传承，更得益于对中国最新豪华车消费市场的深刻洞察，用产品说话，满足新生代消费者的需求。去年，上汽奥迪推出了A5L Sportback与E5 Sportback等车型，又为德系豪车市场注入了新的活力。
其中A5L Sportback是全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，上汽奥迪与华为双方团队紧密携手，杀入智能豪华燃油车新赛道。奥迪E5 Sportback是AUDI E品牌首款车型深度融合德系豪华基因与中国智能科技，同时凭借相对亲民的售价，展现出更高品价比，成为了不少消费者的豪华纯电之选。最近奥迪 E5 Sportback还获得了汽车行业权威大奖——“2026 CCOY年度车”，足见市场对其的认可。
努力开新店，上汽奥迪积极突破
更与众不同的是，当其他传统豪华品牌出现经销商跑路、4S店关闭的现象时，上汽奥迪还在努力开新店，给用户带来更便捷的服务，展现出积极活力。据悉，上汽奥迪集销售与体验于一体的专属全功能用户中心数量已经超过200家，城市覆盖超过100个，是唯一网络布局还在增长的合资豪华品牌。看起来有些疯狂的上汽奥迪，帮助奥迪在BBA阵营中重新站回上风，也为更多年轻消费者带来了不一样的德系豪华选择。
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