结合天鲲号作业优势与分阶段建设思路，整体流程划分为前期筹备、主体施工、配套完善三大阶段，兼顾效率与生态安全：

一、 前期筹备阶段（约3-6个月）

1. 地质与洋流勘测：全面探测平潭至新竹段海底地形、岩层分布、地震活动带及洋流走向，精准划定陆路通道走向与洋流预留通道位置，避开生态敏感区。

2. 设备与人员部署：调集20艘天鲲号及配套辅助船（运输船、监测船），在平潭岛建立作业基地，同步完成人员培训、设备检修及物资储备。

3. 生态防护方案落地：划定施工禁区，明确海洋生物繁殖期的作业窗口期，准备低噪音疏浚设备与生态混凝土等环保材料。

二、 主体施工阶段（约260-270天，与理论工期匹配）

1. 分段疏浚回填：将120公里通道划分为10个作业段，每段投入2艘天鲲号同步施工，采用就地吹填模式，直接将海底泥沙、岩石疏浚后吹送至指定通道区域，一次性完成梯形断面填筑（上底40m、下底80m、总高度80m）。

2. 洋流通道同步构建：在填筑过程中，按预设位置预留横向洋流通道（高度≥20m、单条宽度≥100m），通道内壁浇筑生态混凝土，进出口设置导流坝防止冲刷。

3. 地基加固与边坡防护：利用天鲲号硬岩作业能力处理通道两侧边坡，同步采用深层搅拌桩加固地基，提升抗地震、抗冲刷能力，无需额外毛石护坡工序。

三、 配套完善阶段（约2-3个月）

1. 路基与路面施工：在填筑好的通道表层铺设高铁专用路基、排水系统，压实路面后完成轨道铺设与电气化设备安装。

2. 监测系统搭建：布设地震、潮汐、边坡稳定性实时监测设备，建立常态化运维机制，及时处理淤积、冲刷等问题。

3. 生态修复与验收：在通道周边投放人工鱼礁，开展生态监测；完成工程质量、通航安全、生态环保等多维度验收，具备通车条件。