2026年1月21日，徐州至阜阳高速公路江苏段投资人招标结果正式出炉，安徽建工集团股份有限公司与安徽建工集团投资发展有限公司组成的联合体成功中标，这标志着这条连接苏皖两省的重要交通通道正式迈入实质性建设阶段，徐州铜山区与安徽的互联互通再迎重磅利好。
此次中标项目位于江苏省徐州市铜山区大彭镇，是徐阜高速的重要组成部分，项目起点衔接徐州市西侧京台高速公路，终点止于苏皖省界，直接对接徐阜高速公路安徽段，成为苏皖安徽段，成为苏皖交界的关键交通衔接点。项目全长约7公里，虽里程不长，但作为跨省高速的“咽喉段”，其建设标准与工程质量直接影响整条线路的通行效率与衔接效果。
在建设规格上，项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度达120公里/小时，路基宽度27米，完全契合现代化高速公路的通行需求。建设内容更是涵盖全配套工程，包括路基、路面、桥涵（含涉铁桥梁）、交叉工程，以及交通工程及沿线设施、机电工程（含外电接入）、绿化景观、环保排水等全维度内容，全方位保障高速路的功能性、安全性与生态性，其中涉铁桥梁的建设更是项目的重点攻坚环节，将考验建设方的工程技术实力。
项目投资估算约16.00亿元，资本金比例按总投资的40%设定，建设期暂定3年，具体建设周期与投资金额将以经批复或核准的可行性研究报告、竣工决算为准。此次招标为投资人招标，中标联合体将依照相关法律组建项目公司，全面负责项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理等全生命周期工作，实行自主经营、自负盈亏，在投资经营期满后，将公路及附属设施、相关资料无偿移交政府指定部门，而项目中的涉铁工程将委托铁路相关单位专业建设，确保工程专业性。
徐阜高速江苏段的落地，背后是苏皖两省交通一体化发展的迫切需求，更是淮河生态经济带与长三角一体化发展的重要布局。此前徐淮阜高速安徽段已由安徽建工集团投资建设并实现通车，此次拿下江苏段，实现了安徽建工对徐阜高速跨省段的连续布局，也让整条徐阜高速的跨省衔接形 成“一盘棋”格局。作为江苏省高速公路网规划的重要组成部分，该项目的建设将填补徐州铜山西侧跨省高速的衔接空白，大幅缩短徐州与阜阳、淮北等皖北城市的时空距离，让京台高速的辐射效应进一步向皖北延伸，推动苏皖交界区域的人流、物流、资金流高效流动。
对于中标方安徽建工集团而言，此次拿下徐阜高速江苏段，是其高速投资建设实力的又一次印证。作为深耕基建领域的龙头企业，安徽建工已累计投资建设22条高速公路，总里程近1000公里，尤其在徐淮阜高速安徽段的建设中，其展现的“投建运”一体化能力、全产业链协同优势与智慧化 建设水平备受认可。从安徽段的通车运营到江苏段的成功中标，安徽建工实现了对这条跨省交通大动脉的持续深耕，也体现了市场对其在高速公路投资、建设、运营全流程能力的高度认可。其打造的智慧高速建设体系、全周期精细化管理模式，也将有望在徐阜高速江苏段落地，为项目建设注入科技与品质内核。
从区域发展来看，徐阜高速江苏段的建设意义远超交通本身。徐州作为淮海经济区中心城市，皖北则是安徽承接长三角产业转移的重要区域，这条高速的贯通，将成为连接淮海经济区与皖北城市群的“黄金通道”，不仅能激活沿线铜山区的产业发展活力，推动矿产、农业等资源的跨省集约化开发，还能助力皖北地区更好地融入长三角一体化发展，为苏皖交界区域的产业协同、文旅融合、城乡发展搭建 起便捷的交通桥梁。同时，项目的建设也将带动徐州铜山区大彭镇及周边的基础设施升级，为地方经济发展带来新的增长点。
值得关注的是，此次项目的落地，也让此前备受关注的徐阜高速徐州段建设迎来实质性突破。此前徐州市民高度关注该项目的建设进展，相关部门也已完成路线规划、前期设计等工作，此次投资人的确定，让项目的开工建设有了明确的主体与资金保障，3年的建设期后，这条跨省高速咽喉段将正式通车，苏皖交界的交通格 局将迎来全新升级。
作为跨省交通的关键衔接工程，徐阜高速江苏段的建设不仅是苏皖交通一体化的重要一步，更是长三角区域协同发展的具体实践。随着安徽建工的正式入局，凭借其丰富的高速建设经验与全产业链优势，这条总投资16亿的交通大动脉有望高标准、高质量推进建设，未来通车后，将成为苏皖两省互联互通的新纽带，为区域经济高质量发展注入强劲的交通动能。而安徽建工也将通过此次项目，进一步扩大在长三角高速投资建设市场的影响力，持续以基建力量赋能区域发展。
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