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汉孝城际铁路，从武汉空港新城航城西路西边经过，目前宋家岗的许多条马路修到航城西路就断了头
因为要建设华师盘龙城校区，这些马路必须穿过铁路，连接上华师盘龙城校区东侧的云湖路
工程不简单，因为这种涉铁工程不仅涉及需要铁路部门审查批准，而且施工单位还需要有铁路资质的单位，此项目2025年上半年开始招标，2026年春节前开始打围
此项目不能急，这种涉铁工程能开工都是胜利（各位可以看看前川几个涉铁工程，多少年了都不能开工，包括百锦街、百秀街、木兰大街、黄孝大道穿越武麻铁路工程）
上图中，虽然有很多断头处，但武汉空港新城暂时只会开工2个，分别是航城大道下穿铁路工程和景云路下穿铁路工程
这两个工程之所以先建设，是因为航城大道下穿铁路工程连通华师盘龙城校区1期工程，景云路下穿铁路工程连通待建的武汉空港半岛体育公园
近日，由临空投集团公司负责建设的武汉航空企业总部区域市政配套工程——下穿城际铁路节点工程正式启动建设。随着两个点位围挡及门楼完成施工，标志着该项关键性交通工程已进入实质性开工阶段。
本工程核心为新建下穿汉孝城际铁路的立体交通系统，共涉及9处关键节点，旨在实现机动车、非机动车、人行及管线的安全顺畅穿越。工程涵盖景云路、航城大道等7处新建下穿通道，并对华云路、霞飞西路2处既有框架桥进行利用与衔接。根据建设安排，将优先推进景云路与航城大道两处点位的施工，以尽快打通关键梗阻。
作为武汉航空企业总部区域市政配套网络的控制性工程，该项目通过下穿方式高效衔接地上快速交通与地下通行需求，最大程度减少对城际铁路运营的干扰。工程建成后，将直接贯通航空企业总部区域与华师片区，显著完善区域内部循环，提升路网整体效率与通行能力，为片区产业集聚与人才流动提供坚实的交通支撑。
该工程的启动实施，是临空投集团服务区域发展战略、夯实基础设施短板的重要举措。它不仅着眼于解决当下的交通连通问题，更是立足于248平方公里片区整体开发与功能提升的长远布局。项目建成后，将进一步强化临空经济区核心板块的互联互通，优化空间结构，助力提升片区综合承载力和发展能级，为打造港产城一体、宜居宜业的现代化航空都市核心区注入强劲动能。
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