美国海军瞄准2027大幅调整航母维护时间表，短期内能修好的赶紧开始修，修不完的就先放着。
2026年美国海军会比较安分，因为五角大楼要在2027年，全力凑够6艘随时能战的航母。
【进入印度洋活动的林肯号航母】
北京时间1月21日，美国海军林肯号航母驶入印度洋后关闭了AIS信号，以备战静默状态为接下来可能对伊朗进行的军事行动做准备。
同一时间，美海军布什号航母离开诺福克海军基地进行合成训练单元演习。分析认为该舰三周后即可恢复部署能力，并在2月中旬前往中东支援林肯号。
这意味着尽管福特号航母即将结束为期8个月的部署，返回诺福克海军基地进行维护。
再过一个月，美国海军又能手握两艘满血状态的核动力航母，不光应对伊朗局势绰绰有余，甚至可能担负起2026年一整年的美国海军外勤任务。
换言之，林肯号和布什号“加班”是可以预见的未来。而导致这两艘航母无法按时下班的原因，是剩下的航母，除了尼米兹号要退役外，其余8艘都在瞄准所谓的“2027年时间节点”。
【尼米兹号航母今年就要退役了】
2021年，时任美国印太司令部司令的菲利普·戴维森海军上将提出，解放军到2027年将获得匹敌美军的实力，那将是台海局势最危急的时刻。
之后，五角大楼的对华军事准备就开始围绕戴维森提出的“2027时间节点”进行，许多武器装备研发工作被要求在2027年前搞定，军事改革完成的时间点也以2027年为准。
现在看，美军的航母维护工作也在以此为基础进行调整。现在的情况用一句话形容就是：能在2027年修完的航母赶紧修，修不完的航母就先不修了。
就比如说尼米兹级二号舰艾森豪威尔号，该舰在2024年7月结束长达9个月的部署行动，随后在进行简单的维护后于2025年1月进行计划增量维护 (PIA）。
按照美国海军最开始的计划，计划增量维护是一种持续6-10个月的短期维护，即便算上航母完成维护后就要进行的3个月恢复性训练，总维护训练周期也能控制在1年多。
【正在维护的艾森豪威尔号航母】
所以理论上，艾森豪威尔号最快去年10月就该恢复部署能力了。但现在的情况是，它还躺在船坞里并且没有短期内要出坞的迹象。
这不由得让人怀疑，艾森豪威尔号的维护工作到底是计划增量维护，还是时间更长的增量船坞维护（DPIA）？
后者是尼米兹级航母服役周期中，仅次于换料大修的全面维护作业。虽然持续时间更长，通常近1年半，但修好后能最大限度提高航母的性能状态。
这足以证明艾森豪威尔号是在进行备战维护。
艾森豪威尔号是一艘1977年服役的航母，按计划2027年就要退役了。虽然美国海军现在要求它推迟到2029年退役，但在最后这段时间进行一次持续时间近1年半的深度维护，显然还是不划算。
美国海军这么做，说明他们需要一艘能以最佳状态投入使用的航母。而除了军事介入潜在的台海冲突，美国海军显然没有其他理由需要这样一艘航母。
尼米兹级三号舰卡尔·文森号的维护时间表也在瞄准2027年。
【停在珍珠港的卡尔·文森号】
该舰去年8月结束了为期9个月部署，9月进行维护，预计维护时间将持续10个月到2026年下半年。算上3个月的恢复性训练，正好能赶在2027年初恢复部署能力，在整个2027年“随叫随到”。
四号舰罗斯福号是个例外。
在去年10月结束9个月的部署任务后，罗斯福号并未进行维护作业，反倒在前段时间驶离圣迭戈基地，去了一趟北岛海军航空站。
这是因为在林肯号航母驰援中东对付伊朗后，美国海军在亚太地区出现了航母真空。驻日的华盛顿号也在维护，至少半年动不了。能尽快赶赴亚太地区的航母只剩罗斯福号了。
美国海军固然在备战2027，但不等于2026年他们就不管了。五角大楼很清楚解放军有能力随时跨过海峡，把兵力全押注2027年，万一2026年东部战区就跨过海峡了，五角大楼就白备战了。
【驶出圣迭戈基地的罗斯福号航母】
华盛顿号、斯坦尼斯号、杜鲁门号完成维护的时间点也都集中在今年下半年到明年年初。
尤其是杜鲁门号的维护时间表，特别能凸显出美国海军赶时间，想修航母但又不敢花太长时间修航母的心态。
理论上杜鲁门号已经到了要进行中期换堆大修的时间点，而纽波特纽斯造船厂也有位置修它。
如果现在开工，杜鲁门号要入坞停止行动至少4年。同时正在换堆大修的斯坦尼斯号原计划去年8月完成大修，但现在还没修完，能不能赶在2027年就位也是个未知数。
所以杜鲁门号只能挺着不修，让美军保底有一艘能用。不然到时候斯坦尼斯没修好，美国海军相当于少2艘可用航母。
至于刚刚打完委内瑞拉的福特号，2月份返回诺福克开始维护，2027年刚好也能修完。
【航行中的美国海军福特号航母】
所以在最理想的情况下，美国海军在2027年能凑出艾森豪威尔、卡尔文森、华盛顿、斯坦尼斯、杜鲁门以及福特号最多6艘航母，全部部署到亚太地区将形成一支不容小觑的力量。
这对解放军来说是一个不小的挑战，但好在我们的准备也很充分。五角大楼真觉得能靠6艘航母打天下，那就得付出血的代价了。
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