2025年的仰望，再一次被世人仰望。
回望2023年，当仰望以百万级价格闯入国人视野，并斩获1万多台销量时，更多是国内汽车品牌对其投去关注的目光。
而到了2025年，仰望以无可争辩的成绩横扫六合，站上全球汽车之巅，让全球同行唯有惊叹与仰望。
这些成绩，更是世界汽车行业从未抵达过的巅峰，而仰望用实力将其一一实现。
在性能赛道上， 仰望U9 （ 参数 丨 图片 ） Xtreme缔造了多项世界纪录：在德国ATP试验场创下496.22km/h的全球量产车极速巅峰，以6分59秒157的成绩拿下纽北量产电动车圈速第一，碾压保时捷、“牛马伦”等老牌超跑，同时包揽上海国际赛道、珠海国际赛车场等国内四大顶级赛道的圈速冠军。
在操控与安全性能上，仰望同样大放异彩。 仰望U7 以95.78km/h的麋鹿测试成绩、95.11km/h的无人麋鹿测试纪录，双双刷新世界纪录；而 仰望U8 L鼎世版的全铝车架，在12吨吊重测试中纹丝不动、无任何塑性形变，展现出超凡结构强度。
除了这些耀眼的核心成绩，2025年的仰望还有诸多亮点可圈可点：
一是安全技术落地成果显著，爆胎稳行、应急浮水等技术在真实灾害场景中成功救援车主与群众，让那些 “技术噱头大于实用” 的行业杂音，彻底销声匿迹。
二是混动领域实现突破，搭载中国首款量产水平对置发动机，填补中国汽车品牌在这一技术领域的行业空白；
三是品牌认可度持续攀升，从国内企业大佬扎堆入手仰望 U8，到约旦王妃开着它现身约旦大学的视频刷爆全网，仰望硬生生撕开了传统豪华品牌垄断高端市场的口子。
用硬核的技术，撑起百万品牌的价值
仰望从成立之初，便确立了“以极致技术打造豪华”的品牌理念。比亚迪董事长王传福曾明确表示，仰望没有百年历史光环，靠买料堆料只是舍本逐末，唯有技术革命才是破局王道。
而2025年仰望的诸多巅峰成绩，背后正是一项项“人无我有、人有我优”的硬核黑科技，颠覆着传统豪华的价值认知。
在操控领域，仰望U7首发的云辇-Z系统，是全球首个量产的悬浮电机车身垂向控制系统，彻底重构传统机械悬架技术路径。通过电机直线往复运动，直接将电能转化为动能输出，实现了悬架技术的全面电动化。
这绝非简单的升级迭代，而是一场彻底的技术重构。传统机械悬架的天花板，调校空间有限，而仰望用电机替代核心机械部件，相当于给车身装上了“可编程智能肌肉”。
这套系统可实现多维度动态调校，既能在极限赛道上提供极致支撑，也能在城市路况中带来如履平地的舒适，这种颠覆性创新，绝非简单堆料就能实现，更不是传统工程师“手艺调校”能企及的高度。
在性能领域，仰望U9 Xtreme搭载四方扭矩矢量控制系统、全域1200V高压平台及赛道级刀片电池，凭借3000多匹综合马力，将量产车性能推向新高度。而在混动技术上，仰望U7 PHEV搭载的中国首款量产水平对置发动机，填补了中国汽车工业在该领域的空白，进一步完善了技术矩阵。
安全领域更是仰望“豪华理念”的核心体现。仰望U7升级全球首创的爆胎稳行技术，实现单侧/对角侧双轮160km/h瞬时失压平稳行驶，还开创性具备100km/h高速侧向追尾稳行能力；
仰望U8L的全铝大车架100%采用铝材，关键部位选用7系铝材，通过一体化工艺实现轻量化与高强度平衡；应急浮水能力从“手动触发”升级为“自动触发”，配合防水密封与水中转向，为车主争取逃生时间，让技术真正服务于安全。
这些安全技术从不只是实验室里的参数，也不是所谓的营销噱头，更在真实场景中得到充分印证。
在内蒙古通辽、湖南长沙的内涝灾害中，仰望U8车主自发驾车上阵，用应急浮水能力救援被困群众；在越野途中，车主们凭借易四方的强大动力，帮助陷沙车辆脱困、清理路中落石，让技术成为了传递善意的桥梁。
2025年8月，四川康定突发泥石流，一台仰望U8遭遇巨石撞击后，座舱结构依然完整，车主事后毫不犹豫再次购买仰望车型。这些用户故事，生动诠释了“安全是最大豪华”的深层内涵。
当不少品牌还将真皮、大屏当作豪华的标配时，仰望早已跳出了这种浅层认知。它的豪华，是云辇-Z颠覆传统悬架的技术底气，是U9 Xtreme刷新纪录的性能自信，是U8L在极端场景下的安全兜底。
这种“人无我有”的硬核实力，这种“关键时刻能救命”的安全感，远比堆砌内饰、标榜LOGO更能打动高端用户，也让百万级售价有了坚实的技术支撑。
大佬们扎堆选仰望，背后是圈层认同
除了技术带来的品牌信仰之外，仰望摸透了高端用户的核心需求，他们买的不只是一台车，更是圈层认同和情绪价值。
仰望精准定位企业家群体，构建“仰望朋友圈”，使品牌超越出行工具属性，成为高端圈层的社交纽带与价值符号。
数据统计，截止2025年，仰望车主中超过80%为企业家、合伙人或高管，目前已有千余位上市公司总裁及高管选择仰望，包括新东方创始人俞敏洪、美的集团董事长方洪波、知乎创始人周源等各界大佬，“总裁严选”的标签由此深入人心。
这些用户群体普遍拥有，或拥有过奔驰、宝马、保时捷、路虎等传统豪华品牌，甚至不乏宾利、劳斯莱斯车主选择增购或换购仰望车型。这意味着仰望的品牌价值与技术实力，已获得传统豪华用户的认可。
而为了进一步深化圈层凝聚力，仰望于2024年成立商业研究院，截至2025年已开班9期，吸引近800位企业家学员参与。
这并非简单的用户活动，而是一个集学习交流、资源整合、合作共赢于一体的高端生态圈。通过研究院的链接，分散的企业家资源被有效凝聚，形成“资源共享、互助成长、共谋发展”的圈层生产力，让车主从品牌使用者转变为品牌共建者。
这种深度绑定的圈层生态，不仅强化了高端用户的品牌认同感与归属感，更让品牌粘性从“产品依赖”升级为“价值共鸣”，形成了难以复制的品牌壁垒。
把细节buff叠满，用超标服务重塑高端体验
当下不少自主品牌都在发力高端服务，上门保养、免费洗车甚至成为标配。但仰望则跳出行业惯性，以“标准化+个性化”的服务体系，打造出独树一帜的高端服务体验，把“以用户为中心”刻进每一个细节里。
比如车主爱喝什么茶、有什么饮食忌口，这些看似琐碎的个人偏好，都被仰望一一记录在案，转化为专属服务细节。
仰望汽车总经理胡晓庆对此解释称：仰望对车的售后服务是标准化的，但对人是既有标准服务又有定制化服务，每一个细节都要打磨好，每一个细节都要做到极致。
在汽车售后服务行业中，专属感是区分高端服务和普通服务非常重要的一点，也许每一家店面都能提供高雅舒适的体验空间，但却很难针对每位用户的个性需求制定独一无二的尊贵待遇，而仰望却做到了兼而有之。
当然，想要做到如此极致的服务，首先需要强大的服务网络是体验落地的基础。
2025年，仰望已布局53家直营店、40家比亚迪优质授权服务商，并联动3100余家比亚迪、方程豹、 腾势 服务店，构建起覆盖100%省级行政区、97.89%地级市的维保与应急救援网络，确保车主无论身处何地，都能快速获得专业服务。
在此基础上，仰望将服务从“标准化”推向“个性化”，践行“以用户为家人”的理念。2025年全年，品牌完成12395次上门服务、2.4万余次上门取送车，日均服务99位车主；针对车主泊车难题，提供42次上门画车位线服务；24小时救援全年响应超1702次，精诚无忧拖车服务为487位车主排忧解难。
这种“把客户的小事当大事办”的态度，让仰望的服务超越了行业常规，形成了独特的“仰望式服务”标准。
诚然，这种模式需要持续投入巨大资源，且难以在短期内看到直接回报，但正是这种长期主义的深耕，让仰望赢得了用户的深度信赖与忠诚度，为品牌的长远发展奠定了坚实基础。
走难而正确的路，才是仰望
回望仰望三年的发展历程，尤其是2025年的产品和技术全面爆发，核心在于其选择了一条“难走但正确”的道路。
所谓的“难”，是仰望摒弃了行业内“以价换量”的捷径，坚持以技术攻坚、圈层沉淀、服务深耕为核心的长期主义。这是一条需要耐住寂寞、持续投入的硬核之路，也是多数品牌不愿触碰的险路。
所谓“正确”，是仰望立足中国汽车产业现状，弥补了中国百万级高端新能源领域空白。
中国汽车产业虽在销量上位居全球首位，却始终缺乏一个能跻身世界级行列的百万级豪华品牌，仰望向这一目标冲刺，不仅是自身品牌升级，更引领中国自主品牌向全球豪华汽车市场发起冲击。
仰望的成功，为中国汽车行业带来了深远启示。
它打破了“豪华品牌必须依赖百年积淀”的固有认知，它证明了持续的技术创新、精准的用户洞察与极致的服务体验，同样能构建高端品牌认知。它更让全球市场，重新审视中国高端制造的硬实力，成为彰显中国制造业水平的新名片。
当一个成立不足4年的中国品牌，敢于向百年豪华巨头叫板，并且用“人无我有”和极致的服务体验站稳脚跟，属于中国汽车的“豪华时代”，或许才刚刚拉开帷幕。
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