这趟不带活人带死物？美俄都眼红，中国航天不再低调：必须拆了|中国航天|太空|神舟|航天员|航天服|载人飞船|返回舱

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如果要给今天的航天新闻找一个高能开场，那就一句话：一件中国空间站舱外航天服，背着“11位航天员的签名墙”，完整回到地球了。

地点在东风着陆场，时间是2026年1月19日上午，陪它一起“回家”的是刚落地的神舟二十号返回舱。这不是一般的纪念品，它是空间站的退役舱外服B，4年里被11名航天员接力穿戴，见证了8次载人任务，完成了“4年20次”的延寿目标，然后在告一段落的时刻，载誉归来。

东风着陆场的晨光中，神舟二十号飞船返回舱稳稳落地，这一次舱内没有航天员的身影，取而代之的是一套重达 100 多公斤的特殊装备 —— 舱外航天服 B。作为首套从空间站完整带回地球的退役舱外服，它在轨服役近 4 年半，成功保障 20 次出舱任务，一连串亮眼的纪录让国际航天界纷纷投来关注的目光。

这套航天服的太空征程始于天舟二号货运飞船的搭载，自进入空间站起便开启了它的 “使命之旅”。作为第二代 “飞天” 舱外服，它的设计标准明确：在轨贮存 3 年，支持出舱次数不小于 15 次。神舟十二号航天员首次穿戴它完成出舱任务时，各项参数全程稳定输出，为后续任务奠定了坚实基础。

在随后的 4 年多时间里，11 名航天员在 8 次载人任务中先后使用这套航天服，从空间站建设的关键节点到各类技术验证任务，它始终是出舱作业的核心保障。令人赞叹的是，它不仅圆满达成设计指标，更实现了显著延寿，最终完成 20 次出舱保障，还助力航天员创下单次出舱 9 小时的世界纪录，用实际表现超越了最初的设计预期。

舱外航天服堪称 “移动的太空舱”，这套装备采用先进的半硬式结构，由多层功能各异的特殊材料精心打造。从内层的液冷通风服到中间的气密压力服，再到外层的多功能防护服，每一层都承担着关键使命：液冷通风服负责调节体温、排出湿气，气密压力服保障太空环境下的压力平衡，外层防护服则能抵御太空辐射、微陨石撞击等极端风险。

背部的便携式环控生保背包是整套装备的 “生命中枢”，集成了供氧、调压、空气净化、温湿度控制等多项核心功能，还专门配备了饮水供给和尿液收集系统，确保航天员在长时间出舱作业中维持身体机能。

与早期依赖 “脐带” 连接航天器的设计不同，这款背包实现了一体化独立运作，让航天员的活动范围不再受限。更具纪念意义的是，航天服表面清晰印着 11 位使用者的签名，每一道签名都见证着人与装备之间的默契协作。

在此之前，我国从未将完整的舱外航天服带回地球，这一现状背后有着多重现实考量。首先是重量与体积的限制，100 多公斤的航天服会显著增加返回舱的载荷压力；其次是返回过程中的技术风险，大气层再入时产生的高温极有可能对精密装备造成不可逆的损毁；此外，载人返回任务中，返回舱内需要为航天员预留充足空间，难以容纳体积庞大的航天服。

此次借助神舟二十号无人返回的特殊契机，这些难题终于得到妥善解决。神舟二十号在轨飞行时长达到九个月，是在轨时间最长的飞船之一，无人状态下的返回舱腾出了足够空间，工程师们通过优化布局，将这套航天服与各类实验设备一同安置在返回舱内。这种大载荷下行的回收方式，不仅实现了舱外服回收的突破，更为后续各类太空设备的带回积累了宝贵经验。

航天服 B 成功返回后，科研团队立即启动了系统的研究工作。相关专家介绍，此次回收的核心科研目标的是分析整服在轨维护数据、单机设备可靠性表现以及材料在太空环境中的衰变规律。通过全面拆解检测，科研人员将精准找出现有设计中的潜在短板，为下一代航天服的寿命延长、效率提升提供坚实的数据支撑。

这些研究成果已经开始显现价值，最新上行的 D、E 两套航天服就充分吸收了这套退役装备的使用经验，在多个关键技术环节进行了优化升级。更重要的是，这套航天服在长期在轨过程中应对极端环境的真实表现，将为登月服等更高级别的航天装备研制提供重要的技术借鉴，从设计理念到实验验证都将形成可直接参考的标准体系。