1月19日，德国迈尔集团旗下芬兰Meyer Turku为皇家加勒比集团建造的第5艘Icon级邮轮（Icon 5）邮轮举行钢材切割仪式，标志着这艘豪华邮轮正式开启建造阶段，预计将于2028年夏季交付。Icon级邮轮单船造价约20亿欧元。
皇家加勒比集团第5艘Icon级邮轮于2025年9月23日生效，Meyer Turku尚有第6艘、第7艘Icon级邮轮待生效。首制“Icon of the Seas”号（248663总吨） 于2024年1月投运，第2艘“Star of the Seas”号（248663总吨）于2025年8月投运。
在建邮轮部分，除此次开工的第5艘Icon级邮轮，Meyer Turku还同步建造第3、4艘Icon级邮轮。第3艘“Legend of the Seas”号预计将于2026年夏季交付；第4艘Icon级邮轮暂未命名，于2025年9月铺龙骨，计划于2027年交付。
值得注意的是，与已经交付的两艘姊妹邮轮不同，第3艘“Legend of the Seas”号将于2026年7月启航地中海航线、冬季将转战加勒比海域，并于2027年夏季重返欧洲航线。
据了解，Icon级邮轮全长约365米，宽约50米，总吨位约25万，拥有20层甲板，配备2805间客舱，在双人入住的情况下可搭载5610名乘客，若客舱全部满员，则可搭载多达7600名乘客，同时可容纳2350名船员。
该型邮轮将配备减少船体摩擦的空气润滑系统；配备机器人船体清洁器，当邮轮停靠港口时，可以清除碎屑和粘液，以防止阻力增加；配备岸电连接和首创的废热回收系统，可将废热转化为高达3兆瓦的额外能源等。
Meyer Turku成立于1737年，至今已有289年发展历史，目前已成为全球最大、最先进的大型邮轮和客轮造船厂之一，累计为世界各地船东建造超1300艘船舶。该船厂在球邮轮建造市场占有率超10%，船厂订单已排至2036年。
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