近日，特朗普转发称美国最大的敌人并不是中国也不是俄罗斯，而是联合国以及北约。他对中俄的手法确实变了，对欧洲更硬：对英法德等八个国家加征10%的关税；穷追格陵兰岛，想把地缘政治版图纳入其中；在对华问题上发出与前任不同的信号，先避免两线作战，然后再“修理”欧洲。
欧洲反应被割裂了，法国硬顶，英德很快软化。有人问为什么不用中国的“抗压作业”呢？差别在于基础：中国拥有完整的产业链、供应链、制造业以及基础设施，而美国实体经济已经出现明显的空心化，欧洲更是如此，一弱就容易气短。安全仍然在美国的保护之下，北约依赖的习惯难以改变；直到格陵兰被公开关注，才出现了八个国家的响应，但是气势和队形都不整齐。
加拿大也被波及了，总理卡尼选择经济多元化来摆脱对美国的单一依赖。访问之后一系列的合作被敲定，最引人注目的是未来一年内以6.1%的关税进口4.9万辆中国的电动车。背后是产业链的互相补充以及供应链的重新构建，执行的细节需要落实，但是态度已经很明确了。
英国和法国也随之跟上，达沃斯会议上，英国财政大臣里夫斯公开表示希望扩大对华贸易；几乎英国政府拍板通过了中国驻英大使馆的规划审批，结束了长达七年的拉锯，给了绿灯。法国方面，马克龙表示欧洲需要中国在关键领域进行投资。两个常任理事国发出信号后，欧洲政治界坐不住了。极右翼的巴尔德拉反弹：战略自主不能指望“去求中国”。欧洲如果没有抓住产业、科技、能源的命根子，自主就很容易成为口号。
贸易代表格里尔在达沃斯放出风声：有可能在特朗普四月访华前同中国开启新一轮贸易谈判，争取达成新的协议。目的就是把对华分歧控制在可接受的程度之内，避免两线作战，腾出手来对付不听指挥的欧洲兄弟。
欧洲的犹豫是因为对美国军事上的依赖仍然存在，工业化的程度也在下降，能源价格和利率让企业喘不过气来。此时外部合作可以得到订单和资本。法国盯住“关键领域的投资”，英国扩大“贸易”，说到底是为了稳住制造业、就业和税收基础，先把基本盘打牢。安全、技术外溢、政治舆论的担忧并非没有道理，但是在现实账本面前需要可执行的平衡术。
格陵兰刺眼：北极航道、稀有资源、军事部署。欧洲之前反应迟缓，直到出现“吞并”一词才联合起来，但是范围较小力度较弱，以后的博弈容易被各个击破。电动车链长技术密度大，电芯三电系统、软件生态、充电网络的布局者可以抓住新产业走廊。对加拿大而言，就是寻找制造业与清洁能源的交汇之处；对中国而言，则是开拓北美市场的契机。短期会有一些反制，长期来看性价比。
英国审批通过也很耐人寻味，大使馆选址拖延了七年，几次风向转变，最后还是绿灯放行，说明产业和外交实际权衡起了作用。里夫斯发言给市场吃颗定心丸：英国要寻找新的增长点，把金融和制造拉回同一条线上，并把这条线推向亚洲。
法国存在两股力量的较量：一方主张战略自主、数据安全、产业主权；另一方则希望得到投资、订单、就业。马克龙把卡点说清楚了，半导体、绿色转型、交通基建都是钱堆出来的系统工程，要么财政硬扛，要么引入外部资本技术。
特朗普把国际秩序当成工具箱：愿意用联盟但是不愿意付费；把关税提到谈判桌上换取贸易、产业、金融方面的让步；在地缘上做强硬的试探来寻找对手的底线。如果真的在四月份之前开始与中国的谈判，那就说明两边施压的成本太高了。通胀不听话，美债利率上下起伏，制造业回流不易，企业算账得知墙越高采购越贵研发越慢订单外流。先与中国同步节奏，稳供给稳价格，然后解决欧洲“不配合”的问题，这是明牌。
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