香港一起造成39人死亡、距今已逾13年的渡轮相撞事故，1月21日经法院裁定，所有遇难者均属“非法被杀”。

2012年10月1日，载有港灯124名员工及家属的“南丫四号”渡轮，在榕树湾码头附近与另一艘船只“海泰号”相撞后迅速沉没，造成31名成人和八名儿童死亡，成为香港自1971年以来最严重的海难事故。调查发现，“南丫四号”存在一连串错误，包括缺少一道关键的水密舱壁门，导致船只在约两分钟内沉没。2015年，两名涉事船长被刑事定罪，“海泰号”船长黎细明因39项误杀罪等被判监八年，“南丫四号”船长周志伟因危害海上安全罪被判监九个月，两人均已服刑完毕。

2021年，死者家属在取得警方提交死因庭的调查报告后，认为多名证人口供存在矛盾，因此提出诉讼，促成去年展开的死因研讯。这次死因研讯历时逾40天，传召84名证人，包括参与“南丫四号”设计、建造和认证的相关人员。死因裁判官周慧珠21日裁定，船厂有意未为“南丫四号”安装水密门，涉事两艘船只的船长也存在严重疏忽，事故并非单纯失误，因此39名死者均属“非法被杀”。

编辑: 祝闻豪

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