装备头条

自主化20头智能打磨车

赋能S1线高质量运维

NEWS

1月21日，铁建装备为合肥地铁研制的一台GMC-20钢轨打磨车完成最后调试，缓缓驶出铁建装备车间，正式鸣笛启程，奔赴合肥新桥机场地铁S1线，即将为合肥城市轨道交通运行效能与服务品质注入全新科技动能。

技术优势

钢轨养护新体验

不同于传统打磨装备，GMC-20集预防性打磨与修理性养护于一体，搭载多项自主创新技术，能有效消除钢轨波磨、修正廓形、修复钢轨表面缺陷，兼具正线及道岔打磨功能，一站式解决地铁线路大修养护难题，彰显“精准、高效、绿色、智能”的核心理念：

永磁同步电机加持：打磨单元体积更小、重量更轻、效率更高，打磨转速具有极高的稳定性，传统打磨车采用60Hz三相异步电机，该车采用了180Hz永磁同步电机，打磨效率更高。

变频驱动更可靠：采用变频驱动器驱动打磨电机，性能更可靠稳定，可调整打磨头转速，能适应各种砂轮。

绿色环保双保障：设计了更大功率的集尘装置，是传统打磨车的两倍，大大提高了打磨粉尘的收集效率，更高效、环保。

高度集成更安全：整机采用高度集成化设计、配置丰富，且配置了辅助发电机组增加了系统安全冗余度，可为应急收车提供动力，更安全可靠。

云端智慧运维：为用户实现定制化功能开发，整机具备丰富的信息化接口，在云端配有智慧运维数据中心，可实现数据远程在线监控、车载音视频与中心端交互联动，打磨模式自动导入等功能，极大降低了劳动强度， 同时提升了管理水平。

为钢轨“延年益寿”的同时，GMC-20还能显著降低列车运行噪音，让市民出行更平稳、更安静。

实战检验

经验加持赴新程

在此之前，GMC-20钢轨打磨车已在广州地铁、贵阳地铁等城市轨道线路“上岗履职”，凭借优越的性能和稳定的发挥，积累了丰富的实战经验：

整体式打磨小车结构不易掉道，打磨作业速度更快、效率更高；打磨操作简单便捷，一键启停、高速走行定速巡航等功能，尽显人性化设计，人机交互体验拉满；待机状态下，GMC-20无需启动发动机即可对生活用电供电，节能环保；司机室操作间防尘效果更好，更好保障操作人员健康，实际测试打磨前和打磨过程中，司机室的PM2.5值都保持在优状态；采用直径260mm大砂轮，搭配自主设计制造的砂轮配方，可根据养护需求灵活调整，打磨质量始终在线。

匠心铸精品，科技护通行。每一台新设备的启程，都是国产智造的一次前行；每一次精准的打磨作业，都是对城市交通动脉的用心守护。

作为合肥“都市圈通勤交通网重点工程”，S1线串联合肥新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，将实现城市中心区、空港新城的快速联动，对优化城市空间布局、促进市域融合一体发展意义重大。未来，GMC-20将在合肥S1线织就一张精密的打磨网，以精准打磨守护线路安全，以高效养护提升运行效能，延长钢轨使用寿命、降低运维成本，为合肥市民打造更安全、更舒适、更便捷的地铁出行体验，助力合肥轨道交通高质量发展，为长三角一体化发展注入装备力量。

(铁建装备 动态宝)