2025年的外贸50城榜单已正式发布,浙江金华凭借小商品贸易的深厚积淀,首次跻身万亿外贸规模行列,安徽芜湖依托汽车出口的强劲拉动力,以32.4%的同比增速领跑,福建福州遭遇了24%的外贸跌幅,传统产业转型正经历阵痛。

过去一年外贸50城的整体走势良好,十强城市外贸总额合计22.26万亿元,占比高达48.9%,近乎占据了半壁江山。深圳与上海依旧在贴身缠斗,全年外贸总额分别为4.55万亿元和4.51万亿元,差距仅430亿元,双城垄断第一梯队的格局未变。腰部城市的竞争进入了白热化阶段,长三角地区成为最大赢家,金华、芜湖、合肥等城市集体实现排名跃升,而部分传统沿海外贸城市却陷入了增速放缓甚至下滑的困境。

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当下,重点城市及区域外贸竞争力的核心,已是有没有拿得出手的主导产业和抗风险的生态。

金华:万亿逆袭背后,义乌的硬核支撑

靠小商品贸易叩开万亿大门?2025年,金华以1.05万亿元的进出口总额,先于厦门、青岛等传统外贸强市,成为全国第8个“外贸万亿之城”,19.5%的同比增速,也在全国外贸十强城市中稳居首位。

这份亮眼成绩单中,义乌的贡献占比高达九成,这座“世界超市”2025年进出口额首次突破8000亿元大关,达8365亿元,其中进口额迈上了千亿元台阶,同比增长32.3%。

相较于深圳的先进制造业集群、上海的总部经济优势,金华走出了一条特色外贸之路,将不起眼的小商品做成了千亿级大产业,把传统交易市场升级为辐射全球的贸易枢纽。2025年,金华以市场采购贸易方式出口5991.7亿元,同比增长27.0%,该数值占全国同类业态出口总值的70.7%,领先优势无人能及,相当于全国每10单市场采购贸易中,就有7单来自金华。

金华外贸生态的抗风险能力同步提升。2025年,其贸易伙伴覆盖230多个国家和地区,其中102个国家和地区的出口额超10亿元。对共建国际倡议国家出口规模稳居全省第一,对非洲、拉美等新兴市场出口均实现了两位数的增长,合计占比达54.2%。尤其在对非出口领域,金华占全国对非出口比重提升至9.4%,连续多年稳居全国地级市首位。

与此同时,“直播+平台+跨境电商”的模式持续发力,全年新增出口网店超4000家,跨境电商交易额达51.1亿元,义乌更是成为全国首个跨境电商年进口单量破亿的县级市,2025年12月,第一亿个进口订单从义乌综合保税区顺利发出。

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芜湖:增速冠军的崛起,汽车出口撑起的外贸黑马

如果说金华的万亿外贸突破,靠的是平台赋能与小商品的韧性,那么芜湖的高速增长依托了汽车产业的强势拉动。2025年,芜湖以32.4%的同比增速登顶外贸50城增幅榜,排名跃升了13位,而撑起这份增速的,正是奇瑞集团的全球化扩张。2025年奇瑞全年出口汽车134.4万辆,累计出口突破585万辆,连续23年位居中国品牌乘用车出口第一,带动了芜湖整车及零部件出口占比持续飙升。

芜湖的爆发式增长,是安徽外贸整体崛起的生动缩影。2025年,安徽省外贸进出口总值首次突破万亿元大关,达10135.6亿元,同比增长17.3%,成为全国第9个、中部首个外贸万亿省份。其中,汽车(含底盘)年出口量达122.8万辆,稳居全国第一,安徽也因此成为全国首个汽车年出口量突破百万辆的省份。

作为安徽汽车产业重镇,芜湖吃到了大量红利,2025年的外贸出口中,汽车及零部件占比超40%,新能源汽车出口增速更是接近翻倍,成为拉动外贸增长的绝对主力。

既不沿海也不沿边的芜湖,为何能将汽车卖到全球?答案在于“通道先行”的战略布局。近年来,芜湖依托中欧班列、长江黄金水道,成功打通“内陆出海”的物流瓶颈,成为安徽对东盟、欧盟贸易通道的重要节点。

并且,芜湖外贸主体持续壮大,2025年全市有进出口实绩的企业超2000家,其中民营企业占比超90%,成为稳外贸的中坚力量。

福州:跌幅背后的阵痛,传统外贸的转型困境

与金华、芜湖的风光形成鲜明对比的,是福州外贸的持续承压。2025年,福州实现外贸总额2664亿元,同比下降24%,其中出口总额1747亿元,降幅高达32%,成为外贸50城中跌幅最大的城市之一,排名也随之下滑了9位,传统沿海外贸城市的固有优势正在弱化。福建的另一个外贸重镇泉州,2025年外贸进出口金额也减少了350多亿。

福州的下滑并非个例,而是部分传统外贸城市共同面临的发展困境,比如产业结构偏旧,过度依赖劳动密集型产品,抗风险能力薄弱等。长期以来,纺织、服装、鞋帽、家具等传统轻工产业是福州外贸的支柱,这些产品技术含量低、利润空间薄,极易受到成本上涨、东南亚替代、全球需求收缩等多重因素的冲击。

更核心的问题在于,福州的产业升级步伐一时未能完全跟上外贸转型的节奏,产业高端化、智能化进程相对滞后。同一时期,深圳的锂电池、电子元件等高技术产品出口增长显著,合肥的新能源汽车、光伏电池出口实现翻倍增长,而福州的机电产品进出口虽连续3年保持双增长,但2025年增速仅2.5%,对整体外贸的拉动作用未达预期。

需要明确的是,福州的跌幅本质上是传统外贸向高质量转型的“成长阵痛”。2025年,福建省民营企业进出口1.16万亿元,占全省外贸总值的61.8%,其中进口增长13.7%,福州民营企业的活力也在逐步释放,只是尚未形成足够的增长动能,以支撑外贸整体回暖。

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金华的万亿突破、芜湖的增速狂飙、福州的转型承压,都是2025年中国外贸转型的典型样本。目前,培育具备国际竞争力的主导产业、构建韧性十足的产业链供应链,才是各个外贸强市穿越周期的关键。

外贸早已不是沿海城市的专属游戏,内陆城市只要打通物流通道、找准产业定位,同样能实现跨越式增长。西部陆海新通道、中欧班列等开放通道的持续完善,正在加速重构中国外贸的区域格局。

2025年外贸50城的排名洗牌,是低附加值粗放增长模式与高附加值集约增长模式的分化,那些仍依赖劳动密集型产品、单一海外市场的城市,必然面临增长压力,而聚焦高技术产品、开拓多元市场的城市,才能在复杂多变的国际环境中稳步前行。