在印象中略显沉闷的大东北，突然就硬生生杀出这么一座万亿级城市，确实可喜可贺。
放眼全国来看，2025年中国GDP为1401879亿元，同比增长5.0%。
而大连的5.7%，高出全国0.7个百分点，已经是明显的领先节奏。
从产业结构看，2025年大连三次产业分布非常清晰：第一产业增加值665.4亿元，增长3.6%；第二产业3532.5亿元，增长7.7%；第三产业5804.2亿元，增长4.8%。数字里藏着方向感——不是靠土地财政冲一波，不是靠单一重工业拉一把，而是实打实靠制造业升级和现代服务业同步发力。
第二产业的7.7%，是这份成绩单上最亮眼的一行。高技术制造业增加值增速达到9.2%，装备制造业增速更是冲到12.8%，在全国15个副省级城市中位居前列。金普新区密集分布着600多家高端装备制造企业，从核心零部件到整机系统，完整产业链拼出了一条新的工业脊梁。新能源汽车、氢能装备等项目在2025年落地投资超过200亿元，让老工业基地不再只是钢铁与化工的代名词，而是可以对接全球新一轮技术革命的参与者。
传统产业也不是简单粗放地硬撑。石化行业靠技术改造优化产品结构，高端化工材料占比不断提高；高端船舶和海工装备的占比提升到行业主体位置；曾经被视为包袱的部分钢铁产能，通过兼并重组和工艺升级，利润增幅超过300%。与其说这是保守的老工业，不如说是一次艰难但必要的体质改造。
另一方面，大连身上的港口基因，在这一轮突破中被发挥到了极致。
作为辽宁自贸试验区的核心区域，大连在2025年集中推出了近50条制度创新措施。国际贸易单一窗口覆盖率达到98%，货物进出口通关时间压缩约40%。这组枯燥的百分比，对企业来说却是扎扎实实的成本下降与效率提升。2025年，大连实际利用外资增幅达到43.8%，外贸进出口总额突破8000亿元，对一带一路沿线国家和地区的进出口占到总额的三分之一以上。大连港集装箱吞吐量首次突破1500万标箱，稳居东北亚重要枢纽位置。
港口的繁忙，叠加制度的开放，让大连不再只是东北的出口口岸，而正在成为东北亚经贸网络上的关键节点。跨境电商综试区、自贸片区、综合保税区多重功能叠加，给大连插上了制度红利的翅膀。很多过去只在南方沿海城市出现的业务形态，开始在大连复制：保税维修、保税展示交易、离岸贸易、跨境电商集货转运，把看不见的数据流、资金流，和看得见的货物流牢牢系在一起。
消费端的变化，同样说明这座城市正在更新自己的内部结构。2025年，大连社会消费品零售总额整体增速不算耀眼，但结构非常耐看：绿色智能家电零售额大涨87.1%，智能手机增长90.6%。
这背后是中产阶层对生活品质更高的要求，是数字化生活方式在这座城市加速普及。消费升级与产业升级相互支撑，一头拉着高端制造，一头牵着城市生活质量。
当然，5.7%的年增速，也并非毫无隐忧。相较于前三季度6.0%的表现，四季度明显有所放缓。2024年下半年起，大连房地产市场降温迹象明显，商品房销售面积同比下滑逾一成，土地出让收入减少，房地产开发投资增速滑到2%左右。作为强周期、强关联的支柱行业，房地产一下行，对基建、家装、家电乃至地方财政都会形成压力。这也是为什么在一片祝贺声里，大连官方依然强调稳中有进，而不是盲目乐观。
再叠加东北普遍面临的人口问题，挑战感会更真切一些。2025年，大连常住人口增速只有0.6%左右，老龄化率接近22%。一个城市要守住万亿门槛，更要向1.2万亿、1.5万亿迈进，光靠产业升级和开放政策还不够，如何吸引并留住年轻人，如何在养老、医疗、教育等领域持续投入，是绕不过去的关卡。
那么，大连之后，东北谁最有希望接棒冲击万亿？
从体量和增速综合来看，答案几乎指向同一座城市：沈阳。2024年沈阳GDP约9027亿元左右，2025年预计在9500亿上下，增速大约在5%左右。按这一势头，2026年或2027年，沈阳有望跨过万亿门槛，被不少研究和媒体视为东北第二座万亿城市的最有力竞争者。长春、哈尔滨虽然在汽车、航空等领域各具看家本领，但整体经济总量尚在6000亿到7600亿区间，短期内距离万亿仍有较长距离。
必须承认，大连的经验并不是一个轻松复制的模板，但它至少证明了两点。
第一，东北并不缺增长动力，缺的是清晰的产业方向与持续的政策定力。大连用高端制造和港口开放，找到了自己的着力点。沈阳可以在高端装备和现代服务业上走出自己的路，长春可以在汽车与轨道交通上加码升级，哈尔滨可以围绕生物医药、航空航天做深做精。只要不再把资源、重化当成唯一选项，东北的城市群就有机会在新一轮产业竞赛中占据一席之地。
第二，开放从来不是南方沿海的专利。制度创新、营商环境优化、对外经贸网络重构，同样可以发生在北纬38度的海岸线上。大连用实际行动证明，只要敢下决心打通通道、简化流程、减少无谓约束，资本、技术、订单就不会总是绕道而行。
当大连站在万亿的新起点上回望，这条路并不轻松：有产业转型的阵痛，有房地产调整的压力，有人口结构的掣肘。但正是这些现实的掣肘，衬托出那5.7%的含金量，以及那10002.1亿元背后无数企业和劳动者的努力。
对大连来说，万亿不是终点，而是刚刚够资格和全国强市同桌竞技的起点。对东北来说，这只是漫长振兴路上的第一块里程碑。或许在不远的将来，当沈阳也跨入万亿门槛，当长春、哈尔滨的总量逼近万亿，我们再回头看2025年的大连，会发现那一年，不只是一个城市的数字跨越，而是整个东北气质悄然改变的起点。
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