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哈喽，大家好，我是红涛说车。
在豪华品牌中，宝马燃油车深受中国消费者喜爱，但是宝马旗下的纯电车型却有点“水土不服”，无奈只能靠着大幅优惠和降价来提升销量。目前，从宝马中国官方获悉，新款宝马i3正式上市，继续提供3款配置车型，官方指导价格分别为27.8万元、30.8万元、33.8万元，相比老款车型，新车指导价全系降低了7.59万元，并且新款的配置进行了升级，下面我们就来了解一下它。
外观方面，新款宝马i3和老款车型保持一致，俯冲式车头配有硬朗的筋线，BMW车标和双肾格栅彰显着品牌身份，LED大灯眼神犀利，具有自动头灯、自适应远近光等。
整车长宽高分别为4872*1846*1481毫米，轴距为2966毫米，定位中型车，长车头短车尾是宝马家族设计特征，营造出一定的运动感，而鸭尾造型时尚，尾灯内部构造清晰可见，鲜红色的光带亮起后很醒目。
新款宝马i3的内饰设计不变，配备了12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏，车机内置高通骁龙8155芯片，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制等，标配前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识识别、辅助泊入车位、循迹倒车等，提供真皮多功能方向盘和仿皮座椅。
配置调整方面，老款入门版本车型上需要选装的360全景影像、泊车辅助以及循迹倒车功能，新款宝马i3均改为了标准配置；同时2颗车外摄像头和8颗超声波雷达，分别增加到了5颗和12颗，与中配车型相同，老款车型上仅高配版本标配的HUD抬头显示系统，这次下放到了中配版本上，而入门版仍需选装。
新款宝马i3的前排主副驾驶座椅是电动调节，配有腿托，前排座椅加热功能则从仅高配拥有，调整为全系标配，感应式电动尾门、主驾座椅腰部调节以及车载5G网络，从全系选装升级为全系标配。
动力部分，新款宝马i3继续提供高、低功率版本可选，均采用单电机后驱系统，eDrive35L车型电动机最大功率为210千瓦，峰值扭矩为400牛·米，匹配容量为70.2千瓦时的宁德时代三元锂电池组，CLTC续航里程为550公里，eDrive40L系列车型电动机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米，匹配容量为79.1千瓦时的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程625公里。
底盘方面，新款宝马i3继续采用前双球节麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，全系车型均是空气悬架，具有软硬、高低调节功能。
总的来说，新款宝马i3不仅全系降价7.59万元，而且配置进行了升级，这款纯电中型车的外观漂亮，功能齐全，车辆的性能和续航也都不错，那么你会考虑它吗。
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