试驾｜低配阿维塔07怎么样，普通人有没有必要选高配？|后排座椅|底盘|座舱|阿维塔07

阿维塔07，在目前的新能源汽车市场，争议还是比较大的，也有不少小伙伴比较纠结。今天咱们就聊一聊低配阿维塔07，看看这款车到底如何？毕竟大多数小伙伴的购车预算还是20万左右。而且，一款车的高配车型有实力真的不算什么，但如果入门级车型可以考虑，那才说明这款车造得有诚意。当然，关于阿维塔07的造型，我直接略过了，说实话，我不喜欢这个设计，但我老婆喜欢。所以说，每个人的审美不同，这种情况咱们就略过。

目前来说，销售给我介绍过的阿维塔07的优势，主要算是体现在驾驶辅助系统、智能座舱、座椅舒适性、底盘舒适性和动力续航方面。那么，咱们就一起来看一看，首先声明一点，咱们说的是便宜的低配车型，不是高配车型，所以有些功能会没有，不代表高配车型没有，车主们别着急生气。

先说驾驶辅助功能，阿维塔07全系配备1个（192线）激光雷达、11个高清摄像头、3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，支持华为乾崑ADS Max辅助驾驶系统，包含高速车道巡航辅助 (Highway LCC）、高速车道领航辅助 (Highway NCA）、城区车道巡航辅助 (City LCC）、泊车辅助等功能，但城区车道巡航辅助增强（City LCC PLUS）、城区车道领航辅助 (City NCA）、车位到车位2.0 领航辅助则是付费的。

关于这部分，个人觉得不论是高速还是城区，华为乾崑ADS Max辅助驾驶系统算是现阶段很好用的系统，毕竟这不是体验的第一款阿维塔产品，所以发言权还是有的。至于要不要付费选择“完全体”，个人觉得可以考虑。一方面是刚买车选择可以有一定的减免，另一方面选择阿维塔07，不少小伙伴也的确是因为华为乾崑ADS Max辅助驾驶系统，不然20万左右可选择的产品真的太多了。

接着说智能座舱，这部分其实我是想直接略过的，因为时下主流产品的座舱智能化做得都不错。所谓的人机交互体验也都可以，想询问问题，也不用像传统油车那样等半天。不过，我个人有一点不太喜欢，那就是能不能多加一些限制，比如车辆在时速多少时，娱乐功能就保留一个听歌的。多说一句，35.4英寸4K全景远端屏存在的意义到底是什么？至于电子外后视镜，暴雨天+夜晚+跑高速属实好用，平时需要适应一下，个人觉得日常代步没必要考虑了。

关于座椅舒适性，体验的就是低配车型。舒适性可以，虽然不是所谓的Nappa真皮，但亲肤超纤皮革的质感可以。其实我个人有时候不是很看好这个价位产品的真皮座椅，因为和超过50万的车的座椅还是有差距的，还有就是打理起来有时候真容易弄花了。

至于有小伙伴说的后排座椅没有通风和按摩功能，对于我和家人来说，其实还好，毕竟在东北，有座椅加热就行。至于所谓的座椅通风，孩子坐儿童座椅，老婆很少在后排陪着，孩子大了是一方面，这车空调制冷还是挺好的。

底盘舒适性层面，低配车型没有智能空气悬架、CDC动态阻尼减振器、魔毯悬架功能、车身一键调平，所以有人就觉得必须上高配车型。说实话，对于大多数普通人来说，阿维塔07低配车型已经很舒服了，悬挂和硬没什么关系。之前高配的阿维塔07我也开过，这么说吧，我觉得差别不大。

虽说有这些功能自然是更好，但没有也不影响使用。就像过去50万左右的传统豪华车，有这些功能吗？阿维塔背后的车企并非一些新势力品牌可以比拟的，所以在硬件差不多的情况下，带来的行驶质感其实比过去20万的油车要好很多。

最后说动力和续航问题，我体验的是增程版车型，所以几乎没有什么参考价值，毕竟没电还能用油。不过，关于选择纯电版本还是增程版本，我个人还是有点想法的。如果，你生活或者工作的地方在北方，充电还不是很方便的话，直接选择增程版车型就好，这基本上是没有争议的。但是，如果你生活在南方，或者充电很方便的话，直接选择纯电版阿维塔07就好，哪怕你在北方。