来源：环球时报

美国《欧亚评论》1月22日文章，原题：合作是务实而非“讨好” 《华盛顿邮报》近日的文章称加拿大总理卡尼的访华外交是“短视”之举，意在“挑衅白宫”。该评论认为，加拿大为展示同中方的伙伴关系而牺牲长期安全。按这种观点，加拿大在北极主权等敏感议题上寻求与中国共识，是一种危险博弈——是为报复难搞的邻国（美国）而刻意“讨好”中国。

然而，这种非黑即白的二元叙事，是对当代全球贸易与国家主权的严重误读。对加拿大而言，深化对华合作既非对棘手邻国（美国）的情绪性反应，也不是什么天真之举，而是经过深思熟虑的战略多元化实践。当单边主义与保护主义霸凌成为新的“美国标准”时，加拿大选择与世界第二大经济体开展合作，是一种独立的宣示而非软弱表现。

所谓加拿大在“挑衅”美国的说法，无视了治国理政的基本逻辑。主权国家改变贸易政策、削减关税或谈判免签旅行，不会随意而为，有关决策是基于核心的国家利益。全球贸易体系正遭受源自华盛顿的保护主义冲击。在邻国幻想将加拿大领土吞并为“第51州”或对最亲密盟友挥舞关税大棒的背景下，加拿大转向中国，实际上是理性的风险对冲。自加入世贸组织以来，中国始终是多边贸易体系的坚定支持者。在“美国优先”成为华盛顿两党共识的时代，（加拿大）寻求仍秉持全球化贸易理念的伙伴并非挑衅之举，而是生存之道。

批评者急于将加中两国达成的新协议称为“政治秀”，却刻意忽视这为加拿大民众带来的切实利益。加方决定将中国电动汽车关税降至6.1%，这是加拿大消费者的胜利，也是全球气候的胜利。长期以来，北美绿色能源转型受制于保护主义壁垒，导致价格居高不下，选择也很少。允许高性价比的中国电动汽车进入市场，不仅能降低加拿大民众的生活成本，更能倒逼本土产业在全球创新和竞争。同样，中国将把加拿大油菜籽关税降至15%，这为加西部农民带来实实在在的利益。加拿大农业长期受到单一主导市场波动的影响，向世界最大消费市场中国拓展业务，为该产业提供了急需的缓冲空间。结合中国推出的免签政策，这些举措将形成经济文化交流的“飞轮效应”，其价值远超一场“政治秀”。

卡尼访华最具争议的议题，或许是关于格陵兰岛与北极主权的讨论。批评者称，渥太华与北京在此问题上的任何合作都构成对北约的“背叛”——这种观点出于一种危险的领土主义，将北极纯粹视为军事前沿。北极关乎全球福祉，是气候危机的第一线，是全球航运的潜在动脉，更是必须可持续管理的资源宝库。作为“近北极国家”，中国在该区域拥有合法的科研与环境保护权益。渥太华愿与北京在北极治理领域寻求共识，表明承认21世纪的挑战——气候变化、海上安全与资源短缺等——仅靠军事联盟无法解决。

加拿大在北极议题上与中国接触，并非“邀请对手”进入自家后院，而是彰显其作为外交桥梁建设者的角色。加拿大选择将北极视为国际合作空间而非新冷战战场，这绝非“天真”，而是深刻认识到全球稳定需要包容性对话。

针对加拿大的抨击源自根深蒂固的双重标准：西方国家之间的贸易被称为“外交”，与中国的贸易则被贬为“绥靖”。这种意识形态分割试图剥夺加拿大自主选择道路的权利。

世界格局在变，单一超级大国主导全球接触的时代正过去。正如卡尼在达沃斯论坛所言，我们正经历的不是转型而是“断裂”。在这个时代，中等强国必须携手行动。加拿大近期的做法正是向这一现实迈出的勇敢一步。通过选择合作而非对抗、务实而非偏见，加拿大正将自身定位为更具韧性的全球经济核心节点，而非华盛顿的附庸。那些高呼“短视”的人，往往就是怀念早已消逝的单极时代的被蒙蔽者。（作者Jianlu Bi，乔恒译）