岁末年初，合肥交通建设再传捷报。作为国家高速公路网重要组成部分、皖中地区东西向关键通道，G4222和县至襄阳高速公路合肥段（肥西丰乐—舒城千人桥段） 迎来“双收尾”关键节点：主线沥青摊铺全面收官、交工验收顺利完成，项目建设进入通车倒计时，较原计划2026年7月完工提前近7个月，为2026年春节前通车奠定坚实基础 。
一、攻坚冲刺：双收尾背后的“合肥速度”
和襄高速合肥段全长10.111公里，全线位于肥西县丰乐镇境内，虽里程不长，却串联起G3京台高速、规划S19淮桐高速两大干线，是和襄高速安徽段的“咽喉段”，也是合肥向西辐射六安、武汉、襄阳的核心枢纽 。
1. 沥青摊铺收官：20天攻坚15万吨，单日最高4000米
2025年12月28日，随着最后一段沥青路面摊铺、碾压作业完成，项目主线沥青混凝土路面圆满收官；2026年1月18日，丰乐枢纽A匝道与京台高速拼宽段沥青上面层摊铺顺利结束，标志着合肥段沥青面层施工任务全面收官 。
为抢抓工期、避开雨雪天气，合肥路桥组建攻坚专班，3个沥青拌合站24小时运转，日均送料1.3万吨；现场采用“白+黑”“梯队式”作业模式，20余台摊铺、压路机械与180余辆运输车协同作战，创下日均摊铺2000米、单日最高4000米的施工纪录，短短20天累计完成沥青混凝土约15万吨，以“能打硬仗、敢打硬仗”的决心啃下路面施工硬骨头 。
2. 交工验收完成：附属设施同步收尾，通车条件已具备
2026年1月上旬，项目顺利通过交工验收，标志着工程质量、安全、环保等各项指标均符合规范要求，具备通车运营条件 。
目前，项目附属设施进入最后收尾阶段：丰乐收费站主体完工，收费标识牌已安装到位；道路两侧标志标牌、防护栏、路灯等设施基本布设完成，仅剩余少量路面标线精细施工与设施调试工作 。项目副经理王诺表示：“所有主体工程已全部完工，当前正全力推进收尾细节，确保以最优状态迎接通车” 。
二、关键节点：丰乐枢纽成核心，跨铁跨河显匠心
和襄高速合肥段虽短，却包含丰乐枢纽互通、丰乐互通2处互通立交，以及跨合九铁路、肖小河、姚湾河、丰乐河等多处控制性工程，施工难度大、技术要求高 。
1. 丰乐枢纽：合肥西南交通“新引擎”
丰乐枢纽互通是项目核心节点，采用“枢纽+落地”复合式设计，实现与G3京台高速的全互通交通转换，同时衔接规划省道S241、S440，是合肥西南部车辆快速接入和襄高速的“总入口” 。
该枢纽匝道水稳摊铺于2026年1月12日全部完成，后续沥青摊铺、标线施划同步推进，建成后将有效分流京台高速合肥段车流，缓解合肥西南片区交通压力，提升区域路网通行效率。
2. 跨铁跨河工程：精准施工保安全
项目需跨越合九铁路这一繁忙干线，施工团队采用“封锁施工+精准吊装”模式，提前与铁路部门对接，优化施工方案，在确保铁路运营安全的前提下，高效完成跨铁路桥梁架设；同时，针对丰乐河、肖小河等水系，采用预制梁架设、挂篮悬浇等工艺，严控桥梁线形与质量，其中丰乐河特大桥由六安段代建，已与合肥段同步完工，实现全线贯通 。
三、战略意义：皖中路网再升级，合肥向西“快车道”成型
和襄高速合肥段的建成通车，不仅是合肥交通建设的重要成果，更对完善皖中地区高速公路网、强化合肥国家综合交通枢纽功能、促进区域协同发展具有深远意义。
1. 路网优化：填补东西向空白，分流沪蓉、沪陕高速
当前，合肥向西通往六安、武汉、襄阳的车流主要依赖沪蓉高速、沪陕高速，节假日拥堵频发。和襄高速作为皖中地区重要的东西向干线，建成后将与沪蓉、沪陕高速形成“三横并行”格局，有效分流过境车流，提升区域路网韧性。
同时，项目衔接G3京台高速、规划S19淮桐高速，形成“十字交叉”路网，进一步完善合肥“米”字形高铁+“井”字形高速的综合交通体系，强化合肥与六安、安庆、信阳、襄阳等城市的快速联系 。
2. 产业联动：激活肥西西南，助力合肥都市圈一体化
项目全线位于肥西县丰乐镇，通车后将打通肥西西南片区与合肥主城区、六安东部的快速通道，带动丰乐镇、花岗镇等沿线乡镇的产业发展，促进现代农业、文旅产业与合肥都市圈的深度融合 。
对于合肥而言，和襄高速合肥段是“向西开放”的重要通道，将进一步缩短合肥与武汉、襄阳等长江中游城市群核心城市的时空距离，助力合肥融入长江经济带、淮河生态经济带协同发展，提升合肥在中部地区的辐射带动能力 。
3. 民生利好：春节出行更便捷，跨省通勤效率提升
随着项目通车倒计时，2026年春节期间，合肥前往六安、武汉、河南、陕西、四川等地的车流，可选择和襄高速—沪蓉高速路线，较以往路线缩短里程约30公里，节约通行时间约40分钟，有效缓解春运期间沪蓉高速合肥—六安段的拥堵压力，为群众返乡、出游提供更优选择。
四、展望未来：和襄高速全线贯通，中部协同再提速
和襄高速全长约680公里，起于安徽和县，止于湖北襄阳，途经安徽马鞍山、合肥、六安，河南信阳，湖北襄阳等地，是连接长三角与中原城市群、长江中游城市群的重要通道。
目前，和襄高速合肥段已完成双收尾，六安段、河南段已基本建成，湖北段正加快推进，预计2026年上半年全线贯通。届时，从合肥出发，经和襄高速可直达襄阳，再衔接福银高速、二广高速，通往西安、重庆、成都等西部城市，形成合肥向西的“快速大通道”，为中部地区高质量发展注入强劲交通动力。
从沥青摊铺收官到交工验收完成，和襄高速合肥段的“双收尾”，是合肥交通建设“加速度”的生动缩影。这条东西向大动脉的即将贯通，不仅让合肥的交通版图更趋完善，更将为皖中地区乃至中部地区的协同发展铺就一条“快车道”，书写交通强国建设的合肥篇章。
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