轨道交通22号线
将于年底试运营
— 国内最长穿越长江轨道交通 —
上海首条跨长江地铁
近日，在上海交通领域的市重大工程——轨道交通22号线（崇明线）目前进入轨道铺设和车站装修、机电安装阶段，预计今年建成。
上海首条跨长江地铁开通在即
崇明线是上海首条穿越长江的轨道交通线路。
通车后，从崇明东滩到浦东金桥仅需约30分钟，换乘后1小时左右可抵达人民广场，将彻底结束崇明岛无轨道交通的历史。
22号线走向示意图
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01、全线共设8座车站
22号线长约43公里，共设8座车站，起自浦东新区金吉路站，途经浦东新区、崇明区，主体沿申江路、东靖路敷设，经长兴岛两次穿越长江，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站。最高运行时速可达120公里。
02、可分别换乘9号线和12号线
22号线的金吉路站和申江路站，可分别换乘9号线和12号线。12号线向南经过杨浦滨江、北外滩、苏河湾、南京西路、徐汇滨江等上海市中心各大核心板块，最后直达闵行莘庄副中心，是上海最主要的东西方向主干动脉之一。9号线同样是一条横跨上海东西的超远程主干线路，向东可达浦东曹路，向西可穿越市中心直抵上海松江站（上海第三大高铁站）。
03、“少停快跑”通勤逻辑
22号线主打“少停快跑”的通勤逻辑。其设计时速可达120公里，远超上海多数时速80公里的地铁。它和地铁的另一个不同是，没有采取高密度布设站点的方式，全线路只有8站，分别是金吉路站、申江路、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站。在崇明坐上22号线，30分钟到金桥，1小时能到人民广场。
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国内轨道交通
单次掘进的最长纪录
申通建设集团22号线工程部项目经理裘水根介绍，22号线要在江底穿行近17公里，由长兴岛至浦东约7公里、长兴岛至崇明岛超9公里的两段组成。长兴岛到崇明岛的这段，创下国内轨道交通单次掘进的最长纪录。
上海并非第一次挑战长江江底掘进。早在十多年前长江隧道建设中，盾构就实现一次性掘进7.5公里，创下当时世界盾构连续施工的最长纪录，22号线的掘进长度，再度刷新这一成绩。
“长江是我国最具经济价值的河流，孕育了三峡发电站、南京长江大桥、武汉长江桥隧、重庆长江大桥、上海长江桥隧等诸多超级工程。在建的22号线，接过了这份超级工程的接力棒。”建设方申通建设集团第一分公司有关负责人说。
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文章内容和配图来源：随申办综合自解放日报·上观新闻等。转载和授权请联系原作者
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