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近日，有网友在人民网领导留言板反映，上海地铁5号线东川路站—西渡站运行速度慢，先前得到的解释是周边居民觉得噪音较大。该网友建议，在工作日早晚高峰（如6:30—8:00，18:00—20:00）对相关区间进行提速，最大程度保证交通便捷性，最小程度影响居民生活。

上海市交通委员会回复：经核实，5号线南延伸工程东川路站至西渡站区间与闵浦二桥合建，闵浦二桥是轨道交通预留的桥梁结构，为钢梁形式，二次结构噪声较大。由于该区间沿线周边居民密集且与桥梁较近，为降低噪声对周边环境的影响，根据城市轨道交通环评要求，采取限速运营方式缓解噪音问题，确保列车运行过程中的噪音和振动符合环评标准。市交通委将要求申通地铁持续关注，积极配合调试检测，促使相关优化工作进一步推进。

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上海地铁 资料图

上海地铁5号线南延伸段是奉贤区首条轨道交通线路，于2018年12月底通车试运营。南延伸工程北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，线路全长约19.5公里，全线共设东川路站、江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站以及奉贤新城站9座车站。其中，东川路站—奉浦大道站为高架站，环城东路站-奉贤新城站为地下站。

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图文：澎湃新闻

编辑/初审：赵若楠

复审：林心怡

终审：刘垦博

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