1月23日，笔者从南沙交通运输局获悉，1月26日（下周一）起，广深港区段将正式迈入公交化、高密度运行新阶段。南沙北站列车开行数量大幅提升，由原先每日28—29趟增至55—59趟，运力近乎翻倍，高峰期发车间隔压缩至10分钟。
更值得期待的是，从南沙出发，可高铁直达成都、张家界、武汉、郑州等多个城市，市民出行选择进一步丰富。
穗深港班次扩容，全时段覆盖通勤需求
此次调图后，南沙北站与广州南、深圳、香港西九龙等核心站点的联动更为紧密。
其中，南沙北站至广州南站车次扩充至26个，最晚一班22:31出发；广州南站至南沙北站达32个，最早一班06:46始发，能够满足市民早出晚归的通勤需求。
往返深圳的车次双向扩容，南沙北站往深圳方向每日开行28趟，最早07:01发车；深圳返程28趟，最晚一班22:01从深圳北出发，全程最快仅需21分钟，跨城通勤效率大幅提升。
南沙北站与香港西九龙站的往返车次也由12趟增至16趟，早、中、晚各时段均有班次覆盖，全面适配两地工作、研学、旅游等出行场景。
南沙北站往香港西九龙站最早08:06发车，最晚20:49发车；香港西九龙站往南沙北站最早08:22始发，最晚19:49始发，返程末班车预计20:49抵达南沙北站。
跨省线路上新，直连多座热门旅游城市
除了加密核心城市班次，南沙北站的通达范围也迎来重大拓展，新增多条跨省直达线路，不少热门旅游城市实现高铁“直连”。
此次新增线路涵盖桂林、张家界、凤凰古城、重庆、成都、福州、永州、贵阳等旅游胜地，同时新增长沙、郑州、武汉等重点城市的直达车次。
具体来看，南沙北站将新增终到成都东2列（G2942、G918）、张家界1列（G6062）、武汉1列（G396）、郑州东1列（G1192），以及汕头2列（C7217、G6341）、汕尾1列（D7313）、潮汕1列（C6775）等班次，无论是跨省旅游还是商务出行，市民都能享受到更便捷的高铁服务。
公交地铁无缝衔接，出行更省心
前往南沙北站乘车，市民也有很多公共交通选择。地铁方面，南沙北站有地铁4号线庆盛（南沙北）站覆盖，可乘坐前往南沙中心城区以及广州市区。
公交方面，南沙北站周边设置有庆盛枢纽公交总站、庆盛（南沙北站）两个公交站，距离南沙北站步行距离分别约100米、200米。有南沙14路、22路、33路、48路、55路、57路、夜3路、番11路等8条公交线路覆盖，发班间隔约15—30分钟，可接驳地铁18号线横沥地铁站，可前往南沙中心城区、明珠湾等重点片区。
撰文：梁诗婷
摄影：刘伟
通讯员 郭运华 孔维昊 谢子亮
【作者】 梁诗婷
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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