外媒报道，空客公司即将与亚洲航空达成协议，向其出售约100架A220飞机。业内人士表示，这标志着这家廉价航空公司首次涉足支线客机领域。
消息人士称，如果消息属实，亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空可能会在几天内宣布一项协议，其中包括在100架确认订单。此外，再订购约50架飞机的选择权，以寻求扭亏为盈。这些消息人士要求匿名。
两家公司均拒绝置评。亚航发言人表示：“目前我们没有任何消息要宣布。”
早在去年的巴黎航展之前，就有传言称，亚洲航空可能成为空客A220高密度版本飞机（160座）的首位买家。同时，巴西飞机制造商巴航工业也在争取该订单，希望借此机会打破空客对亚洲航空的独家垄断。
最新的消息显示，空客公司已重新努力与亚洲航空达成协议，购买约100架A220飞机，最早可能在本月完成交易。
亚洲航空是欧洲飞机制造商空客的最大的客户之一，已订购超过350架A320系列飞机。去年7月，该公司又订购了50架远程A321XLR飞机。
亚洲航空联合创始人托尼·费尔南德斯去年6月社，该航空公司准备通过选择较小的飞机来扩大机队，以支持新的目的地。
本周，亚航集团副首席执行官法鲁克·卡迈勒表示，亚航正在继续与飞机制造商合作研发支线飞机，并考虑再订购150架飞机。
过去二十年，随着收入的增长，亚洲航空引领了该地区低成本航空公司的蓬勃发展。然而，口罩事件期间的旅行限制重创了该航空公司的母公司Capital A，导致马来西亚证券交易所将其列为财务困境公司，这一措施被称为PN17。
Capital A的首席执行官费尔南德斯1月23日在一份声明中表示，该集团已完成PN17规范化计划，并且“正在努力提升”。
将所有亚航品牌的航空业务整合到亚航X旗下，将使亚航能够专注于扩大运营规模和降低成本，而Capital A则专注于重振财务状况。
亚洲航空成立于2001年，总部位于马来西亚吉隆坡，是亚洲规模最大的低成本航空公司，以“人人都能飞”（Now everyone can Fly）为愿景。它以低成本、高效率的运营模式著称，主打“空客”单一机型，中短途航线使用A320系列飞机，长途航线使用A330飞机，提供高频次的航班，连接东南亚及更广泛地区。
2025年，亚洲航空经营情况强劲复苏并实现战略转型。集团品牌价值飙升并在品牌报告中名列前茅。得益于强劲的旅游需求，亚航在2025年第三季度实现持续盈利，载客率稳定在82%。
空客A220（原庞巴迪C系列）是一款先进的支线客机，主打中短程市场。该机型以高燃油效率（相比老款机型省油约20%）、宽敞客舱和先进技术著称，包含A220-100和A220-300两款机型，载客量约100至160人，航程高达5000公里以上，具有良好的飞行舒适度与运营效率。
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