（来源：砂石骨料网）
1月22日，四川省发改委网站对外公开《关于新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段可行性研究报告的批复》。该批复于2025年12月23日正式下达，标志着绵遂内铁路遂宁至内江段成功取得核准批复，项目向着年内正式开工的目标又迈进了关键一步。
据悉，该项目估算总投资达208.83亿元，建设工期为4年。线路自在建绵遂段遂宁高新站的内江端引出，途经遂宁市安居区、资阳市安岳县、内江市东兴区，最终引入内江北站，与绵泸高铁内自泸段实现贯通。项目将新建正线107.797公里，同步新建安居站以及成渝中线安岳站的绵遂内车场，同时利用既有内江北站的内自泸车场。此外，遂宁地区将新建6.969公里的内江至遂宁单线联络线，内江地区将新建1.443公里的单线动走线及存车场，并同步实施内江北站改扩建工程。
作为成渝地区双城经济圈主骨架网的重要组成部分，绵遂内铁路贯穿四川省东部，线路起于绵阳，经遂宁、资阳安岳，终至内江，全线新建正线总长约244公里，可研批复总投资537.3亿元。在线路衔接上，项目将同步建设联络线接入绵阳站和遂宁站，与西成高铁、成达万高铁、沪蓉铁路成遂渝段互联互通；值得一提的是，铁路在安岳站与成渝中线高铁形成“十字”交叉，实现共站运营、共用站房，进一步织密区域高铁网络。
据了解，绵遂内城际铁路的规划建设进程已久。早在2015年9月，项目就被纳入国家发改委批复的《成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）》；2016年，其又被列入国家《中长期铁路网规划》，后续还相继纳入国家“十四五”铁路发展规划和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。
该铁路全线采用“一次规划设计、分步分段建设”的推进策略，先期启动实施绵阳至遂宁段。2022年12月，绵遂段可研获批；2024年6月底，绵遂段全线开工建设，根据可研批复工期，预计于2028年下半年建成投运。
待绵遂内铁路全线建成后，不仅能完善成都、绵阳、遂宁、内江半小时通勤圈，还将结束三台县和射洪市不通铁路的历史。同时，项目将构建起绵阳、遂宁通往武汉、重庆、贵阳，以及长三角、大湾区方向的最快捷高铁通道，让遂宁、内江前往北京、昆明的出行也变得更加方便快捷。
来源：铁道建设规划
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