沉寂多年，1月21日，财政部发布了一则停止设立青岛流亭国际机场免税店的消息打破了久违的寂静。让很多人又记起来了这座已经消失在青岛人身边的机场。
作为停用多年的机场，免税店自然是用不上的，肯定会撤销。只是不少人意料不到的是，直到停用这么久之后，机场配套的免税店才正式取消。
作为曾经青岛唯一的机场，流亭可以说是陪伴了几代青岛人。恐怕大部分青岛人第一次坐飞机出行，都是从流亭出发的。
也因为如此，青岛人对于流亭机场产生了浓厚的感情。很多人认为在胶东机场停运后应该继续利用好流亭机场，甚至完全可以双机场运行。
不过，实打实的说，青岛的城市体量偏小，真真切切撑不起双机场运行。现阶段，胶东机场已经完全能够满足出行需求了。
至于流亭，那就好好告个别吧！
流亭机场退役后，到底要干什么用？
根据青岛市自然资源和规划局批前公示，流亭机场片区被划分为三大特色单元，总规划面积超 34 平方公里，各单元功能明确、互补联动。
西部 “未来之心”（约 17.92 平方公里），东至安顺路、北至文阳路、西至墨水河、南至白沙河，定位为集企业总部、主题消费、产学研服务、先进制造于一体的产业核心区。这里将整合机场闲置货库、配套厂房，重点布局临空先进制造、航空配套服务等产业，与胶东国际机场形成 “主辅联动” 的临空经济格局，同时引入总部企业与主题消费场景，激活片区产业活力。
东部 “乐活之心”（约 11.17 平方公里），东至青银高速、北至文阳路、西至安顺路、南至白沙河，聚焦特色文创、低空经济、市级文体三大功能。作为低空经济核心承载区，已布局中科星图数字孪生低空试验场，可开展中大型无人机测试、适航认证等业务，还计划引入小鹏汇天飞行汽车应用示范点；同时依托原有航站楼、跑道，打造 “影视 + 音乐 + 综艺” 文旅集聚区（如高端影视基地、航空音乐节），保留航空文化记忆，参考合肥骆岗中央公园模式活化利用塔台等设施。
文阳路北片 “商贸之心”（约 5.27 平方公里），东至青银高速、西至墨水河、北至墨水河、南至文阳路，以站前商务、特色消费、先进制造为核心，衔接周边交通枢纽，打造区域性商贸服务节点，强化片区与城阳主城区的产业联动。
在此之前，有关流亭机场片区的规划还有发展低空经济的想法。流亭机场会成为低空试验场，还将培育无人机研发、飞行培训、低空物流等业态，破解低空经济 “测试 - 应用 - 监管” 全链条难题，打造市级低空经济示范基地。
同时，在保留航站楼、跑道等核心建筑基础上，建设航空文化公园，打造高端影视基地、会展中心，结合此前成功举办的艾可什机场音乐节等案例，培育 “文旅 + 消费” 新场景，实现城市记忆与商业价值共生。
最后：
对于流亭机场你有什么想说的？欢迎大家一起聊聊！
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