中国海军的新型核动力航空母舰,已经在孕育之中了,恐怕不会多久就能面世。遥想全球第一艘核动力超级航母,还是美国海军在1961年服役的“企业”号航母,而我们的第一艘核动力航母诞生时间,比美国要足足晚了60多年,相当于3代科技工作者的青春。当然,会有人说“企业”号是什么水平?使用8台A2W核反应堆的怪物而已,只能说是一次探索;然而,即便是美国海军成熟的“尼米兹”级核动力航母,也是在1975年就已经服役,依然比我们要早半个世纪。除此之外,美国海军还有一项世界纪录,是我国海军恐怕短期无法打破的--同时服役航母数量。

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当然,我国正在发展中的核动力航空母舰,其技术水平必然是远超“企业”和“尼米兹”级核动力航母的。不过就现在而言,我国海军现役的“福建”号航空母舰,除了电磁弹射器一项技术优势之外,其余技术性能指标对比“企业”号核动力航母都是落后的。比如,“企业”号核动力航母的最大航速达到35节,最大航空燃油携带量为8240吨,最大航空弹药携带量为2524吨,这都比“福建”舰要强出一个级别,这也都是核动力带来的优势。

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另外,“企业”号航母在飞行甲板布局(2号弹射器没有侵入降落区),升降机布局(拥有左舷升降机,且舰岛前三角整备区最宽处是2台升降机,对比福建舰没有左舷升降机,在舰岛前三角整备区最宽处仅有1台升降机),舰岛布局(企业号航母舰岛位于船体长度60%位置,非常靠后,腾出整个前甲板的空间用于整备,但福建号航母的舰岛位于舰体中部位置),弹射器数量企业号有4条弹射器,福建号为3条)等方面,也都比“福建”舰要更有优势。可以说,从航空操作能力、飞机搭载能力、持续出动能力上看,“企业”号核动力航母都比“福建”舰要强。由此可见,但就航母平台而言,我国海军在2026年的今天,依然是比1961年的美国海军“企业”级,存在差距的。

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不过,除了上述差距之外,我国在航母领域赶超美国的过程中,还有一个纪录有待打破。那就是一年之内同时服役航母的数量。就在美国海军“企业”号核动力航母服役的1961年,美国创下了一个惊人的世界纪录:一年服役3艘超级航母。注意,一年服役3艘现代航母已经是一个壮举了,而一年之内连续服役3艘排水量8万吨级的超级航母(也就是福建舰级别的航母),这更是凸显出美国在冷战时期巨大的工业产能优势。

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1961年,美国海军“小鹰”号航母、“星座”号航母、“企业”号航母等3艘超级航母交付服役,这一纪录别说是现在了,恐怕未来10年内,也难有其他国家将其打破。因为这必须要做到在某年同时开工3艘超级航母。虽说就目前的我国工业产能而言,同一年开工3艘超级航母也是没有问题的,甚至同年开工10艘航母都不难。然而,我国目前还没有一种航母“目标舰”进入大批量建造中,无论是001“辽宁”、002“山东”、003“福建”,都可谓是“单舰成级”,没有同型舰进入批量建造,“福建”号航母作为我国海军的超级航母首次尝试,短板也不少,也不可能进入大规模的批量建造。

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至于说,未来的核动力航空母舰,能否进入大规模批量建造,还需要看后续我国海军对首艘核动力航母服役后的使用评价来看。毕竟,完成核动力航母建造后,还需要海军在长期使用中发现其设计问题和需要改进之处,以实用数据为支撑,完善相关技术后,才能进入下一步成熟型号的大规模建造阶段。而走完这一步,恐怕还需要10年时间来支持。

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所以总而言之,美国海军作为这个星球上曾经的全球第一,也是独步全球将近一个世纪的超级海军,还是创造了不少纪录等待后人打破的;我国则作为后起之秀,又有强大的综合国力作为支撑,在未来逐步打破美国海军创造的这些纪录,还是很有机会的,请诸君继续努力!