【文/财圈社&道哥说车 王禁】“2026年是‘十五五’开局之年，更是汽车行业从规模扩张转向高质量发展的生死 竞速 （ 参数 丨 图片 ）期——唯有持续进化，才能穿越周期！”一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利在采访中掷地有声，而贯穿全年的“励新”二字，正是这家龙头企业的破局密钥。

打开网易新闻 查看精彩图片

深耕行业多年的老朋友们都知道，一汽-大众十几年如一日的年度主题词，藏着企业的生存哲学。2020年“立信”，是扛住压力、在极限竞争中锤炼硬核实力；2026年“励新”，则是打破常规的全速突破——从思想到技术，从商品到生态，全面拥抱新时代的变革浪潮！

稳盘：千万级燃油车市场，用“智慧+硬核”守擂
“别以为燃油车没市场！2026年燃油车总市场仍近千万级，还有海量用户坚定选择！”王胜利一语道破存量市场的机遇。今年，一汽-大众将以最具竞争力的产品守住领跑优势：大众品牌带来全新 探岳 S、 揽境 ，奥迪全新Q5L刚在深圳投放就口碑爆棚，年内还将推出搭载顶尖智能座舱与自动驾驶系统的全新A6L——用实力证明“燃油车也能很智慧”！ 捷达 品牌更是加码，VS8黑武士版重磅来袭，智能城市矩阵全面换新，未来三年内，大众、捷达全系燃油车还将切换全新电子电器架构，彻底告别“传统燃油车”标签。
强能：7款新能源+自研硬核，打赢电动化攻坚战
2026年，一汽-大众在智能电动赛道全面提速！一场覆盖全品牌的新能源攻势即将打响：全年推出7款全新新能源产品，涵盖 迈腾 PHEV、 速腾 HEV等混动车型，更有两款全新纯电系列车型直击主流市场需求。 奥迪A6L e-tron基于豪华纯电平台而来，捷达首款新能源车型更是底气十足——全自研电子电器架构、高性能充电平台、三电系统，从核心技术到整车制造，清一色“中国研发”硬实力！
这一切的背后是一汽大众十二年磨一剑的技术积淀：155项创新项目、115项专利、自主研发的混动发动机与双擎变速箱，甚至成为集团全球架构的“技术输出者”。更狠的是，全新车型开发周期压缩至24个月，但“质量和安全是生存之根，绝不打折”！从今年下半年起，每3-6个月就有新能源车型投放，2030年新能源销量占比冲击60%，体系化优势拉满！

励新：旗舰来袭+全球增量，开启进阶新篇
“励新”不止于产品，更在长远布局！2026年引入 奥迪Q8 ，2027年初旗舰SUV奥迪Q9、全新一代Q7重磅登场，未来三年大众、捷达全系切换新电子电器架构，燃油车全面迈入“智能时代”。同时，海外出口全力增量，价值营销加速转型，在“油电并进”的战略下，一汽-大众正以技术为核、产品为矛、生态为盾，在行业淘汰赛中抢占新赛道！

从“立信”到“励新”，从13款新车的密集投放，到自研技术的厚积薄发，王胜利带领下的一汽-大众，正用“稳盘、强能、立新”的三重奏，书写属于合资车企龙头的2026新篇——这场进化，不止于穿越周期，更在于定义未来！