丰田将在明年告别GR Supra，并已在全球推出了最终版，包括在美国作为2026年车型的一部分。现在我们确切知道生产何时结束——所以如果你仍在考虑订购一辆新车，是时候在日历上标记一下了。
丰田在给Motor1的声明中确认，目前第五代GR Supra——粉丝们称它为MkV——的生产将于2026年3月结束。有趣的是，生产并不是在丰田的工厂，而是由位于奥地利格拉茨的Magna Steyr负责，这也是生产BMW Z4的合同制造商。Supra和Z4不仅共享平台，还共享动力系统和大部分内饰。宝马尚未正式确认Z4何时停产，但有报道称其停产也将在明年春季左右。
GR Supra这个名字并不会消失
关于Supra即将消亡的消息并不新鲜。丰田在近一年前首次宣布该车的退役，恰逢GR Supra最终版的发布。销售数据也显示，结束的时刻已经临近。在2020年车型发布后的初期热潮过后，热情慢慢消退。到2024年，丰田在美国的Supra销量大幅放缓，当年仅有2,615辆车找到了新主人。
尽管销售疲软，丰田并不会彻底放弃Supra这个名字。第六代GR Supra已经在筹备中，不过在MkV结束和MkVI首发之间会有一段空档期。好消息是什么呢？粉丝们不必再经历像MkIV和MkV之间那样长达20年的空档。
虽然丰田不太可能为下一代Supra开发一个完全定制的平台，但这次可能也不会找宝马合作。去年夏天的报道显示，丰田可能会与雷克萨斯共同开发下一代Supra，可能会与一款新的雷克萨斯跑车共享平台，这款跑车可能会取代RC，甚至LC。然后，在十月份，丰田暗示如果决定再造一款跑车，可能会独立开发，而不与其他汽车制造商合作——考虑到现在性能车市场的经济状况，这可真是个大胆的说法。
多款新跑车即将问世
丰田仍然能独立开发令人兴奋的性能车，这一点不言而喻，看看正在开发中的车型就知道了。丰田已确认计划推出一款高端跑车，并与一款新的GT3赛车同时开发。虽然细节仍然不多，但在测试中发现的重度伪装原型车暗示，这款车型将配备新开发的V8发动机，并结合插电式混合动力系统。量产版预计将在2026年1月的东京车展上首次亮相。
与此同时，丰田暗示将复兴Celica，预计在2027年推出。重生的Celica据说将基于一个中置发动机平台，这个平台在2025年东京车展上由GR Yaris M概念车展示。该概念车还推出了一款新的涡轮增压2.0升直列四缸发动机，丰田预计将在未来的几款性能车型中使用——无论是作为独立动力系统，还是与混合动力系统结合使用。
对于喜欢轻便、实惠乐趣的车迷来说，GR86 依然会继续存在。有传言称，下一代的开发已经开始，并可能再次与马自达合作，这次将与 下一代 MX-5 Miata 共同开发。换句话说，现在对于丰田跑车迷来说，真是个好时光。
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