□蒋璟璟
　　近日，一条在高铁二等座车厢内测二氧化碳浓度的视频引发网友热议。视频画面显示，乘客入座前，车厢内二氧化碳浓度在880ppm（百万分之一，浓度单位）左右浮动；乘客入座过程中，二氧化碳浓度开始上涨；行驶一段时间后，车厢内二氧化碳浓度已超过2000ppm，此时画面中的多数乘客已进入睡眠状态。这一现象引发大量网友讨论：难怪一坐高铁就犯困。
　　国内现行的《室内空气质量标准》规定，室内二氧化碳浓度的标准限值为≤1000ppm（即 ≤ 0.1%）。基于此，似乎可以论证出，“视频中车厢内的二氧化碳浓度已远远超过这一限值。”但需要说明的是，该国标的适用对象是住宅和办公建筑物，主要管的是建筑装修材料的物质挥发问题，而不是人的呼吸换气问题。其实，任何一个密闭空间，只要挤的人够多，二氧化碳的瞬时检出含量都可能“超标”。以一种基于静态环境、物质挥发而定的二氧化碳标准，来反证高铁满载车厢内二氧化碳超标，并没有太大的说服力。无论是高铁车厢、大巴车车厢还是私家车车厢，二氧化碳含量还远远不到对人体有害的浓度，所以大可不必被吓到。
　　如何让高铁乘车更舒适，当然有很多可以探讨的空间、可以尝试的办法。只是，相关的公共表达、公共讨论，还是要尊重事实、尊重常识，不要陷入自己吓自己的杯弓蛇影。