菲律宾的海上运输这几天算得上是流年不利了。刚刚在黄岩岛附近发生了货轮倾覆，被中国海警救援3天之后，又传来了船只倾覆的消息，这次船上的人数达到了369人，事故更加严重。
23号当天凌晨1点之后，中国海警接到通报，说一艘外国货轮在黄岩岛西北约55海里的位置倾覆。船上有21名菲律宾人。中国海警迅速出动赶往现场，对人员进行打捞。
由于我们的海警出动及时，截止到当天中午12点30，我们救起来了17个人，两人遇难，一人重伤，另外还有4个人处于下落不明的状态。菲律宾海警9701船，当时也出现在现场，与中国海警一起分区进行救助。
我们把菲律宾船员救助上来之后，给予全方位的帮助，确保他们的生命安全。
25号14:43，我国海警东沙舰，三门舰和菲律宾海警9701号船在黄岩岛附近的事发海域进行了人员交接。从现场发回的画面中能够看到，被救的菲律宾人对于中国海警万分感谢，他们热泪盈眶，与中国海警握手拥抱，表达自己的感激之情。
这是可以理解的，毕竟这些菲律宾人也有妻儿老小，这次出海遇到事故，如果没有中国海警迅速出动的话，他们中的很多人可能再也看不到第2天的太阳了。面对这种救命之恩，他们肯定深入骨髓。所以等到分别的时候，自然情到深处，泪流满面。
同时通过这件事情也体现了我国的人道主义精神，不仅受到了菲律宾民众的广泛感谢和认可，而且在国际范围内，也展现了我们的大国担当和责任感。
不过对于菲律宾来说，海上事故并没有就此停止，这次货船倾覆两天之后的同一时间段，在另外一处海域，菲律宾又发生了比较严重的船只倾覆。
根据菲律宾媒体对外发布的消息可以得知，26号当天凌晨1点左右，在菲律宾南部的巴西兰省，苏禄群岛附近的海域一艘载有369人的渡轮发生倾覆事故。目前已经确认8人遇难，100人下落不明。
根据菲律宾海警发布的消息可以得知，这艘船的名字叫特里莎克里斯汀3号，船上一共有27名船员和342名乘客，该艘船的原计划是从菲律宾三宝岩市驶往菲律宾南部的霍洛岛，但是却在皮拉斯岛附近的海域沉没。目前关于这艘轮船沉没的具体原因，菲律宾方面并没有进行明确的公布。不过美国的媒体认为有可能遭遇了技术故障。
巧合的是，这次菲律宾沉没的渡轮与在黄岩岛沉没的货船处于同一时间段，都是凌晨1点左右！不过这艘渡轮相比于上次的货船，运气显然没有这么好了，这次我们的海警也没有办法帮助他们，发生事故的该处海域并不是我们海警正常活动和巡航的范围。
目前菲律宾方面除了派出海警进行紧急救援之外，海军以及当地的一支渔船队也已经出动在附近的海域协助进行相应的搜救。其实这种情况对于菲律宾来说，在该处海域已经不是第1次遇到了。
2023年3月的时候，一艘菲律宾渡轮就曾经在海上发生起火事故，当时直接造成了30名乘客和船员死亡。还有更早的1987年，菲律宾的一艘轮渡在该处海域与一艘油轮相撞后倾覆，那次灾难直接造成了4300多人死亡，震惊世界。被认为是世界上最严重的在和平时期的海难。
而该处海域之所以事故频发，也不是没有原因的，从自然环境上来说，这里风暴频繁，海况比较复杂。尤其是在凌晨和夜晚这样的环境中，安全形势不容乐观。而从设备层面来说，菲律宾的一些货船和轮渡长期处于维护不善的状态，包括乘客在登船的时候也没有相应的秩序，往往过度拥挤，安全法规执行也比较的混乱。
在笔者看来，作为菲律宾来说，与其在南海范围内频繁的对我国进行挑衅，倒不如把更多的精力关注到自己的海上安全上来。不如切实的采取一些措施，保证自己的轮船和民众的安全，毕竟，这才是一个国家能够体现自己一心为民的最直接的做法。
消息参考来源:
“菲律宾一艘载有369人的渡轮沉没，至少8人死亡，100人下落不明”—观察者网2026年1月26号
“中国海警位于黄岩岛附近海域向菲方顺利移交17名菲籍获救船员”—新华社2026年1月25号
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