01

量级突破

广州白云、上海浦东年客流量突破500万人次

02

位次变更

北京大兴国际机场反超台湾桃园国际机场

三亚凤凰国际机场反超武汉天河国际机场

揭阳潮汕国际机场反超合肥新桥国际机场

德宏芒市国际机场反超伊犁伊宁国际机场

03

发展速度

从周增速来看

伊犁伊宁国际机场蝉联第一

依旧有31.6%的高速增长

还有鄂尔多斯增速大于20%

高雄增速高于10%

总体增速趋于收缩

收缩原因为春运周期错位

同时本周有51座机场负增长

环比扩大10座

其中10座机场跌幅超两成

下降最严重的是温州龙湾国际机场（-29.2%）

其次是桂林两江国际机场（-26.5%）

本周跌幅如此夸张有两大原因

一是前文所述春运周期错位

二是大范围的寒潮带来风雪天气

不少南方机场除冰压力骤增

多座枢纽机场在部分日期通行能力大幅下滑

04

受欢迎度

从航班上座情况来看

本周60强机场平均客座率为82.1%

环比下降1.1个百分点

西双版纳嘎洒国际机场蝉联第一（89.2%）

上周副班长人选也蝉联了

南通兴东国际机场录得72.3%

止增返跌

同时烟台和徐州也跌至75%以下

05

港澳台资讯

根据台湾当局民航部门消息

2025年台湾地区客运量5833万人次

十分接近疫前峰值的5992万人次

而今年冬航季跨境航班数首次突破疫前水平

每周达到了2981班（疫前峰值为2957班）

故2026年台湾地区客运量有望创历史新高

从区域来看

台湾地区与不同区域航班恢复率差异大

中东方向恢复率最高（214%）

北美方向次之（140%）

港澳地区和大陆地区较差

分别仅有89%和51%

因此未来还有极大的增长空间

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以上统计周期为2026年1月19日至1月25日