1月24日上午，为深入贯彻落实辽宁省委、省政府关于推动港口高质量发展、深化对外开放合资合作的决策部署，充分发挥辽宁港口在促进区域经济发展、构建现代化物流体系中的枢纽作用，由辽宁省人民政府与招商局集团共同主办、辽宁省交通运输厅与辽港集团承办的辽宁港口对外开放合资合作座谈会在沈阳召开。
去年以来，辽宁省领导亲自带队、省交通运输厅主要领导全程参与，与辽港集团赴吉林、黑龙江、内蒙古等地主动对接当地政府及重点企业需求，共商合作发展路径，并取得阶段性进展。座谈会上，辽港集团与中能建氢能源、吉林省物流集团、北京建龙重工、厦门象屿股份、中国供销粮油、厦门建发股份等6家企业签署合资合作协议，旨在通过深化资本、资产、平台等方面合作，逐步打造多层次、宽领域、高能级的合资合作体系，强化港口枢纽功能、提升物流效率，切实帮助企业降低成本、拓展市场、增强竞争力。
会上，辽港集团作港口资源与合作机遇推介。自整合以来，辽港集团从供应链全链条协同优化、提升口岸综合服务效率、优化产业原燃料供给结构等多维度寻求系统性解决方案，切实推动全社会物流成本的有效降低。在降低物流成本方面，主动下调费率，2025年全年共推出优惠措施260余项，为客户节约港口环节直接物流成本约4亿元；整合物流资源，为客户打造专属物流通道，助力东北腹地粮食、钢铁、汽车零配件等产品“出得去”，海外消费品“进得来”；加快数字赋能，实现港口与多方数据协同共享，大幅降低运行成本。在提升服务效率方面，织密通道网络，目前集装箱航线总数达180条，拥有100余条铁路班列线路，每周到发260余班；发展“一单制”，业务覆盖沈阳、长春等主要城市，实现铁、海、公等多种运输方式融合；优化生产工艺，定制整车装箱物流方案，优化铜精矿全程不落地直装工艺，推广“直送直取”“直装直卸”模式。在创新物流产品方面，加强与口岸部门协同联动，推动口岸政策创新；加强路港合作，全力推动内陆港建设、“一单制”“一箱制”、路港物流信息平台建设等16项重点项目快速落地；促进港航贸一体化发展，2025年贸易矿突破1300万吨、同比增幅超40%，旗下营口港外贸钢材突破千万吨级。
目前，辽宁沿海港口已形成以大连港为国际枢纽港口，营口港为全国主要港口，丹东港、锦州港、盘锦港、葫芦岛港为地区性重要港口的分层次发展格局。全省港口共拥有生产性泊位440个，其中万吨级以上泊位281个，5万吨级以上泊位167个，10万吨级以上泊位30个，设计年通过能力8.1亿吨，储备了丰富的码头资源、仓储设施和临港土地，各项产业政策齐全完备，总计101个码头泊位、307万吨粮食筒仓、25平方公里临港土地可用于合资合作。
协议涵盖矿石、钢材、粮食、能源等多品类大宗商品运输体系的优化、贸易平台的搭建、全程物流链的构建以及码头泊位、仓储设施、产业园区、数字化服务的共建共享、合作互利等多个领域，是辽港集团在服务国家战略、深化区域协同、推动港口经济生态共建的又一生动实践。辽港集团将继续面向腹地市场、优质客户与产业资源，集中释放码头泊位、仓储设施、临港园区、陆港物流等各领域的资产潜力，推动形成“资本共投、设施共建、服务共享、利益共赢”的新型港口生态合作模式，助力东北区域产业发展迈上新台阶。
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