近日，伴随着一榀长35米、重约125吨的梁体精准落位，沿山货运通道一期工程一标段首段梁体完成架梁，标志着项目正式进入上部结构施工阶段。

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▲项目建设现场。雷键 摄

重庆科学城城市建设集团有限公司现场代表陈建介绍，沿山货运通道一期工程为中梁山西侧沿山大道的先行启动段，南起松岚湖立交(高盛大道以南)，北至西山立交(坪山大道以北)，路线全长约16.1公里。其中一期工程一标段需要安装的预制箱梁有30米与35米两种类型，共计410段。

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▲沿山货运通道一期工程一标段效果图。受访单位供图

他表示，该项目地处山地区域，陡峭的地形条件给桥梁建设带来极大考验。为确保桥梁建设安全高效，项目建设团队充分借鉴山地施工经验，选用适配山地工况的施工设备，优化施工组织设计，针对材料转运、设备运行、安全防护等关键环节进行精细化管控，并实行动态调整机制，成功克服地形限制，完成了下部结构施工。

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▲项目建设现场。雷键 摄

1月21日，记者在项目现场看到，提前预制好的箱梁通过专业的运梁车，以平稳的速度驮运至架桥机施工区域。在操作人员的操控下，架桥机的提梁设备将吊具与吊点进行毫米级精准对位，整个吊卸过程平稳流畅、一气呵成。“上百吨的预制箱梁，只需要约1个小时就能完成转运和架设。”城建集团现场代表陈建说。

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▲项目建设现场。雷键 摄

据了解，沿山货运通道串联各物流园区及铁路交通枢纽，提供货运交通通道，承担中远距离交通疏散和转换功能，着力解决工业和物流货车出行。项目建成后，沿山货运通道将有助于完善重庆市规划“三级物流通道”体系，实现多式联运，为物流企业节约经济成本，提高社会经济效益。