进入2026年，吉利将聚焦新能源汽车核心技术领域，在动力电池、能源多样化、辅助驾驶三条路径上，频频推出业界领先的前端技术，并加速推动先进技术的落地，以“一马当先”的姿态占位汽车技术领域最高水准。另外，吉利也将以每个季度1~2款新车的推新速度，保证自身市场竞争力的不断提升。
动力电池技术领先：自研自产全固态电池即将“上车”
自2025年推出集团统一的神盾金砖电池以来，吉利已在动力电池效率、安全性等方面，展现全球领先的实力。神盾金砖电池不仅能安全通过多项全球最高安全标准的测试，最高充电倍率更可达12C，10%～80%电量补能最快仅需7分钟，推动量产纯电车进入“7分钟兆瓦快充时代”，同时也能保障安全性。更令人瞩目的是，吉利神盾金砖电池将推出全新磷酸锰铁锂材料体系，将电池能量密度进一步提升15%以上。
业界喧嚣已久的固态电池，也将在今年由吉利率先完成突破：吉利即将完成全固态电池的首个Pack下线和装车验证。吉利不光干了主机厂的事，连电池科技企业的“活儿”也一起干了，呈现出领先的全栈自研技术、整合能力和体系能力。
另外，吉利还将把长续航、超快充、800V平台技术带入主流市场，将吉利银河全系电混车型的纯电续航将全部提升到200km以上，并全部搭载AI云动力技术，引领混动车型纯电续航迈入新阶段。
混动技术领先：i-HEV智能双擎油耗仅3L，超越日系混动
一直以来，丰本“两田”都以油电混动技术著称。吉利今年上半年将重磅发布新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎，以百公里3L级的油耗，超越以“两田”为代表的日系混动。
i-HEV智能双擎作为全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，突破融合了全球最好的动力系统和领先的三电技术，可将HEV的百公里油耗降低至3L，同时整车功率比主流HEV提升至少20%，让燃油车也拥有十足电感。根据计划，吉利未来将陆续推出4-5款全新混动车型。
此前，吉利与雷诺集团成立了全球最大的动力公司HORSE。HORSE每年为15个全球主流、高端及豪华汽车品牌提供超过800万台套发动机、变速器和混合动力系统，使吉利拥有全球最领先的动力技术。
智驾技术领先：千里浩瀚G-ASD 3拟人表现比肩特斯拉FSD
在WAM世界行为模型的赋能下，吉利新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD 3已拥有同级领先的辅助驾驶体验。在此前一场中美智能驾驶对比测试中，吉利千里浩瀚G-ASD系统在多项关键指标和操作拟人表现方面，全面超越特斯拉FSD。
千里浩瀚G-ASD拥有超高含模量、超大数据集、超强硬件平台三大行业领先的“技术护城河”，是技术最前沿的辅助驾驶系统之一。其采用行业领先的SmartAIAgent架构，完整应用了WAM世界行为模型。在阶跃星辰通用AI大模型的加持下，云端多模态大模型+世界模型参数达1000亿级别，显著提升环境感知和推理能力。
同时，千里浩瀚G-ASD拥有吉利旗下累计850万辆车的辅助驾驶和累计百亿智驾历程，行业领先的2500万clips模型数据片段，还具备行业第一的百万车辆事故安全数据，并配备行业领先的感知硬件。
受益于吉利全域AI技术体系，千里浩瀚G-ASD拥有最强工程落地能力，产品能力覆盖L2辅助驾驶、L3自动驾驶、L4无人驾驶，最终实现智慧生命体愿景。目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。今年，在法规允许的条件下，吉利将推送高速L3和城区L4功能，并实现Robotaxi的试运营。
进入2026年，吉利将基于“一个吉利”战略，继续聚焦新能源汽车的发展，基于世界领先的全栈自研技术，以更高的产品价值，形成支撑吉利汽车集团高端化发展的完整产品体系，向更高的年度目标发起冲击，向成长为世界顶级汽车品牌再迈出一大步。
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