作为中国造船业的重要板块,浙江温州、台州凭借扎实的产业基础与精准的转型布局,近期在船舶制造领域捷报频传。从万吨级高端油化船、大型油轮到风电装备配套,两地船厂订单排期持续拉长,技术创新成果不断涌现,不仅彰显了 “浙造船舶” 的硬核实力,更勾勒出浙东南造船产业向高端化、绿色化、集群化迈进的清晰蓝图。

台州船厂:订单排至 2030 年,高端船型成核心竞争力
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台州船厂:订单排至 2030 年,高端船型成核心竞争力

台州作为国内中小型特种船舶制造的重镇,近期多家船厂密集斩获大额订单,产能饱和度持续攀升,部分企业订单已排至 2030 年,展现出强劲的市场认可度。

国营海东造船厂作为台州老牌国有造船企业,近期动作亮眼。此前刚与嘉恒时代签订 1+1 艘 13800 载重吨双相不锈钢化学品船建造合同,预计 2027 年中陆续交付,该船型适配 APME 市场多品类化学品运输需求,配备双相不锈钢 2205 内衬货舱及 NOx Tier III 环保主机,彰显船厂在高端化学品船建造领域的技术积淀。更值得关注的是,该厂手持出口订单已达 8 亿美元,排期直接延至 2030 年,成为台州船舶出口的核心力量之一。

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万隆船舶重工 则在大型油轮领域实现突破,近期与嘉盈航运签订 1 艘 11.5 万吨阿芙拉型油轮建造合同,该船型符合国际最高环保标准,计划于 2028 年交付。这是万龙重工承接的第二艘同级别油轮订单,其首艘 11.5 万吨油轮 “绿洲” 号于 2025 年 10 月下水,不仅创下台州本地建造船舶的最大吨位纪录,更以 “全球最大气囊下水船舶” 的身份树立了行业新标杆。据克拉克森数据,目前 万隆船舶重工 手持订单总量达 11 艘、合计 90.16 万载重吨,涵盖散货船、集装箱船、油轮三大品类,交付期贯穿至 2028 年,产能处于满负荷运转状态。

浙江永鑫造船则聚焦细分高端市场,近期斩获 1 艘 7300 吨不锈钢化学品船订单,该船型严格符合欧盟碳排放要求,是其与设计公司联合研发的经济型高端船型,相比同类无节能装置船舶,推进功率降低超 20%,且具备 1C 级冰区加强能力,航行区域不受限制,可从容应对欧美碳税政策。早在 2025 年下半年,永鑫造船就已从两家土耳其船东手中拿下 6 艘同级别化学品船订单,目前手持订单总量达 9 艘、合计 5.79 万载重吨,交付期至 2028 年,在中小型不锈钢化学品船市场占据稳固份额。

从区域数据来看,台州船舶出口势头迅猛。2025 年上半年,温岭松门镇船舶出口产值达 1.5 亿元,同比激增 3.8 倍;台州海关数据显示,同期全市出口船舶 37 艘,金额 12.79 亿元,同比分别增长 68.18% 和 82.53%。尽管面临原材料价格上涨、海运费用增加等压力,但当地 7 家船企通过加工贸易模式建造 10 艘船舶,预计可节省成本 2000 万元,展现出较强的成本控制与抗风险能力。

温州:锚定风电装备新赛道,造船业跨界融合升级
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温州:锚定风电装备新赛道,造船业跨界融合升级

相较于台州在传统高端船舶领域的深耕,温州近期聚焦深远海风电装备赛道,以港口与产业联动为抓手,推动造船业与新能源产业深度融合,开启转型新征程。

温州洞头深远海风电母港项目的推进,成为当地造船产业升级的核心引擎。该项目规划由洞头核心区、宁波象山拓展区组成,定位为集风电全产业链聚集、技术创新、建设运维、港产城联动于一体的新型功能港。项目进展稳步推进,2025 年已启动导管架等核心装备生产,计划 2026 年 3 月实现首套导管架出运,服务浙江省首个深远海风电示范项目;2027 年将初步形成风电全产业链集聚,远期目标至 2030 年,打造每年 300 万千瓦海上风电装机总装保障能力、100 万吨基础及系泊系统产能,以及 3000 万千瓦装机运维能力,构建千亿级风电产业集群。

这一布局为温州造船企业带来新的发展机遇。当地船厂凭借多年积累的船体建造、钢结构加工、舾装调试等技术能力,逐步切入风电装备制造领域,承接导管架、风电安装平台等配套订单,实现从传统船舶制造向新能源装备制造的跨界延伸。同时,风电母港的建设将带动港口、物流、研发等配套产业升级,为温州造船业提供更广阔的产业生态支撑,形成 “造船 + 风电 + 港口” 的联动发展格局。

浙东南造船集群:以创新破局,迈向全球高端梯队

从台州的高端船舶订单爆发,到温州的风电装备跨界升级,浙东南造船集群正凭借清晰的定位与持续的创新,实现高质量发展。两地船厂的近期动作,呈现出三大鲜明趋势:

一是绿色化转型成效显著。无论是万隆重工的环保型阿芙拉油轮、永鑫造船的低能耗化学品船,还是海东船厂的 NOx Tier III 标准船舶,均全面贴合 IMO 最新环保法规及欧美碳税政策,绿色动力集成、节能线型设计成为核心竞争力。二是高端化布局持续深化,摆脱了传统中小型散货船、杂货船的同质化竞争,聚焦不锈钢化学品船、大型油轮、风电装备等高技术、高附加值领域,构建差异化优势。三是集群化效应凸显,台州形成以万龙、永鑫、海东为核心的特种船舶制造集群,温州打造风电装备全产业链生态,两地互补发展,共同筑牢浙东南造船产业的核心地位。

面对全球航运业低碳转型与装备升级的浪潮,温州、台州船厂正以订单为支撑、以技术为内核、以产业为依托,持续发力高端市场。未来,随着更多高端船舶交付与风电装备项目落地,浙东南造船集群有望进一步突破技术壁垒,提升在全球船舶制造领域的话语权,成为中国造船业从 “大国” 迈向 “强国” 的重要增长极。