2024年10月2号傍晚6点42分，在景德镇市中心的主干道上，一辆车从静止状态突然冲出去，司机廖某宇和同乘人员吵完架，一脚把油门踩到底，13秒内车速飙升到129公里每小时，当时正值国庆晚高峰，胡家三口——父母带着一个不到一岁的孩子——正在过马路，他们为了躲避一辆掉头的车，结果被直接撞飞，监控画面清清楚楚显示，现场没有别的车辆，也没有障碍物，就是廖某宇一个人开的车，虽其看见被害人后曾采取制动、打方向的避让动作，但因车速过快仍未能避免悲剧。
法院后来判了死缓，罪名是用危险方法危害公共安全，关键点在于法官没有认定他是直接故意杀人，而是间接故意，意思是他没想杀人，但知道可能出事还不管不顾，理由是他跟死者不认识也没有仇，他自己报警叫救护车没有逃跑，法院就认了自首，检察院一开始反对自首成立，家属在1月14日提交抗诉申请，1月26日该申请被正式驳回。
我翻看判决书原文，里面写他“情绪激动，丧失理智”，但没有说他“渴望看到死亡”，法律上，“直接故意”需要证明他积极追求结果，比如瞄准人去撞，而“间接故意”只需要他明知有风险却放任不管，华东政法大学的沈亮教授解释过，这并不看后果多惨重，而是看他心里怎么想，可普通人很难相信，踩死油门十三秒，撞飞婴儿车，还能叫作“放任”，这已经冷漠到极点了。
案子现在卡在江西高院复核阶段，廖某宇自己没有提出上诉，流程走完就自动生效，家属多次向检察院询问情况，得到的答复总是可以准备申诉材料，但没说行不行，也没说理由，时间线摆在那里，10月出事，12月检方审查结束，1月9日判决下达，14日家属申请抗诉，26日抗诉被驳回，到今天2026年1月27日，家属表示将继续申诉。
有人用成都2021年的案件做比较，张某某开车超速撞死五个人，他有明确的报复动机，所以被判了死刑立即执行，而廖某宇没有这种动机，因此判罚轻了一级，但公众想不明白，三条人命都是被车碾过去的，为什么一个要立刻执行，另一个还能缓期，法律上讲主观恶性，可这种恶性怎么去衡量，谁来向老百姓解释什么叫放任而不是默许。
那辆车是特斯拉，事发时AEB自动刹车没有启动，有人查过数据，系统在驾驶员猛踩油门并且乱打方向盘的情况下，会默认驾驶者在控制车辆，于是不去干预，这件事后来也没有通报后续情况，市政方面也没有改造人行道或者调整红绿灯的周期，主干道晚高峰时人流量很大，再出一次事故可能就会造成严重后果。
其实我不懂法律，但总感觉，如果“情绪失控”能随便用来开脱责任，那么普通人就会觉得法律离自己越来越远。
热门跟贴