【太平洋汽车 汽车动态】近日，奥迪设计总监马西莫·弗拉斯切拉（Massimo Frascella）在接受《Top Gear》杂志采访时直接炮轰当下汽车内饰设计，直言：大屏幕不是最好的体验，单纯为了技术而技术。同时，他还称下一代奥迪车型将告别对屏幕的过度依赖，以及满是亮面黑色塑料的内饰设计。
马西莫还夸赞自家的奥迪Concept C概念车，称其不仅预示着一款电动跑车的诞生，更标志着内饰将回归 “奥迪本色”，新车虽仍保留中央显示屏，但尺寸已缩减至10.4英寸，且可折叠嵌入仪表盘 —— 这与十年前多款奥迪车型的设计理念一脉相承。他还表示：奥迪Concept C概念车的优秀设计元素将在多大程度上应用到未来量产车型中。
不过，即将卸任的奔驰首席设计官戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 有不同的看法，他声称：“我们希望车载屏幕能承担视觉交互的功能，况且车主也可能想在车内看电影之类的，所以大屏的配置是必要的。” 他甚至直言不讳地吐槽奥迪及其Concept C概念车，称其 “内饰设计仿佛还停留在1995年，风格太过陈旧，科技感也严重不足”。
奥迪方面拒绝回应这一批评，而是选择专注于未来车型的研发。据了解，奥迪 Concept C预计将于2027 年上市，新车基于保时捷纯电718平台打造，定位电动跑车，市场定位将在 奥迪TT （ 参数 丨 图片 ）和 奥迪R8 之间。此外，新一代 奥迪Q7 和全新旗舰SUV奥迪Q9将于今年内亮相，其设计仍将沿用当前的核心框架。
作为了解，马西莫・弗拉斯切拉于2024年6月出任奥迪首席设计官，他的设计理念要到明年电动跑车上市后才有所展示，能不能被市场接受也是个未知数。加入奥迪之前，他曾经在捷豹路虎集团、起亚汽车、福特汽车等品牌任职过，其引以为傲的成就是主导设计过新一代 路虎卫士 、全新 揽胜 以及 揽胜运动版 等车型。（文：太平洋汽车 吴启星）
热门跟贴