印度扛不住,求到中国面前,却张口索要核心技术。

中国的态度很明确,坚决不许莫迪肆意妄为。

1月24日,印度首富穆克什·安巴尼执掌的信实工业,正式宣布暂停其在古吉拉特邦的锂电池超级工厂项目。

打开网易新闻 查看精彩图片

本文陈述内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾

2026年1月,印度古吉拉特邦的工业园区里,一片死气沉沉,本该在春天就轰鸣运转的机器,至今没有发出一点声音。

这里是印度首富穆克什·安巴尼执掌的信实工业,花了大价钱打造的锂电池超级工厂,占地足足有数千亩,厂房早就建好,生产设备也已经吊装到位,工人也都签好了劳动合同,只差最后一步,就能正式投产。

打开网易新闻 查看精彩图片

车间的墙上,挂着一块电子屏,上面清清楚楚写着“距离投产还有37天”,但在场的每一个人都心知肚明,这个数字再也不会变动了。

就在1月24日,亚洲首富安巴尼亲自按下了项目暂停键.

这个决定,不是因为钱不够,毕竟信实工业财力雄厚,也不是印度政府政策不给力,相反,这座工厂是莫迪政府新能源战略的门面工程,百亿卢比已经砸了进去,地方政府更是给足了优惠,土地、补贴、政策支持,能给的都给了。

打开网易新闻 查看精彩图片

真正卡住脖子的,是一个最核心、也最现实的问题:没有电芯技术。

工厂建好了,设备也有了,却不知道怎么造出合格的电芯。

这不是安巴尼一家企业遇到的难题,而是整个印度新能源产业,都撞上的第一道硬坎,一道他们自己跨不过去的坎。

可能有人会问,电芯技术有那么难吗?全球就没有其他国家能提供吗?

答案很简单,难,而且全球范围内,真正掌握全流程、可复制、可量产电芯技术的,只有中国。

打开网易新闻 查看精彩图片

过去二十年,全球动力电池产业发展的事实已经反复证明,从电芯的正极材料配方,到产线调试,再到批量生产的稳定控制,只有中国企业,拥有完整的技术体系,能实现规模化量产,而且性价比最高。

也正是因为这一点,这场看似简单的商业合作谈判,慢慢变成了一次赤裸裸的产业博弈,而印度的失速,从一开始就埋下了伏笔。

打开网易新闻 查看精彩图片

其实,信实工业也不是没有努力过。

早在两年前,他们就组建了专门的谈判团队,频繁往返中国,和中国的动力电池企业谈合作,谈的核心只有一个。

让中国企业把完整的电芯制造技术交出来,要求是全套、无保留,拿到手就能复制,就能投入生产,还要中国企业负责人员培训,确保印度工人能熟练操作。

打开网易新闻 查看精彩图片

而印度方面给出的交换条件,说起来很诱人,实则空手套白狼:他们承诺给中国企业“市场准入”,还有“未来的合作空间”。

说白了,就是想用印度十四亿人口的潜在市场,换走中国企业二十年的技术积累,而且明确提出,不支付任何技术转让费。

这算盘,打得也太响了。

打开网易新闻 查看精彩图片

印度人显然算错了一笔账,中国的动力电池产业,不是靠PPT吹出来的,也不是靠别人施舍来的,而是中国企业花了二十多年真金白银砸出来的。

这二十年里,中国企业经历了无数次研发失败,走了很多弯路,投入上千亿研发资金,才一步步建立起自己的技术体系,打造出产业护城河。

这些核心技术,是中国企业的立身之本,是无数科研人员的心血,不可能因为一句“互利共赢”,就轻易拱手让人。

打开网易新闻 查看精彩图片

更让人无法接受的是,印度在谈判桌前谈合作的同时,谈判桌下却在做着损害中国企业利益的事。

从2025年开始,印度政府密集对在印的中资企业发起反垄断调查,随意冻结中资企业的资产,限制中资企业的投资比例,甚至在舆论上大肆渲染“去中国化”,煽动民众对中资企业的敌意。

一边笑脸相迎谈合作,一边背后捅刀子,这种前后矛盾、出尔反尔的做法,彻底耗尽了中国企业最后的信任。

打开网易新闻 查看精彩图片

中国企业拒绝印度的无理要求,不是姿态高,也不是故意刁难,而是最基本的自我保护。

印度这种“既要、又要、还要压你一头”的逻辑,让他们在新能源产业还没真正起跑的时候,就失去了最关键的合作窗口,彻底堵死了自己的路。

莫迪政府曾经推出过一个“生产挂钩激励计划”,给印度锂电产业画了一张大饼。

到2030年,实现50GWh的锂电池产能,两年内实现25%的本土化,五年内实现50%的本土化,听起来雄心勃勃,文件写得漂漂亮亮,吸引了不少企业跟风投入。

打开网易新闻 查看精彩图片

但现实,却给了莫迪政府一记响亮的耳光。

实际数据显示,到2025年底,印度全国落地的锂电池产能只有1.4GWh,距离2030年50GWh的目标,完成度还不到3%,连零头都没达到。

与此同时,印度锂电池进口额飙升到30亿美元,其中75%都来自中国。

这根本不是产业升级,而是陷入了更深层次的依赖——自己造不出来,只能靠进口,而且主要依赖中国。

打开网易新闻 查看精彩图片

被中国拒绝后,印度转而求助日本和韩国,希望拿到电芯技术。

但日本的电芯技术虽成熟,报价却高得离谱,而且其技术主要对欧美车企开放,对印度要么不接单,要么漫天要价,印度根本承受不起。

韩国企业倒是愿意谈,可其电芯技术和印度已建好的设备体系严重不兼容。

如果强行使用韩国技术,就得重新改造生产线、采购设备,前期投入的百亿卢比几乎打了水漂,后续维护和生产成本也会大幅增加,根本不现实。

打开网易新闻 查看精彩图片

兜兜转转一圈,印度人才发现,中国不是获取电芯技术的“选项之一”,而是唯一现实可行的路径。

可惜这个认知来得太晚,信实工业、阿达尼集团、JSW集团这些印度本土巨头,都已从电芯制造领域全面撤退,退回到利润极低的组装环节。

从中国进口现成电芯,在印度组装成成品,贴上“印度制造”标签,自我安慰这是产业升级,实则自欺欺人。

打开网易新闻 查看精彩图片

面对印度的无理要求和出尔反尔,中国外交部明确表态,提出“反对技术掠夺”。

这不是一时情绪,而是中国的底线声明:电芯这类核心技术早已列入出口限制目录,这不是针对印度,而是为了守住中国产业安全、保护中国企业核心利益。

任何国家想靠空手套白狼、技术掠夺获取中国核心技术,都不可能实现。

打开网易新闻 查看精彩图片

印度的困境,全是自己造成的。

他们总想走捷径,不愿花费时间和资金搞研发,只想靠别人的技术实现产业升级,甚至想通过打压别人、空手套白狼获取核心技术。

却忘了,任何核心技术都不是靠要、靠换得来的,必须靠长期投入、反复研发,一步步积累。

打开网易新闻 查看精彩图片

中国从未拒绝平等互利的合作,只要印度拿出诚意,尊重中国技术成果,公平对待中国企业,不搞小动作、不搞技术掠夺,中国愿意在新能源领域与其正常合作。

但如果印度仍抱着“既要、又要、还要压你一头”的心态肆意妄为,想靠无理要求获取中国核心技术,中国的态度只会更明确:绝不妥协、绝不放行,坚决守住产业底线,不许莫迪政府肆意妄为。

打开网易新闻 查看精彩图片

信息来源:
2026-01-19 缺核心技术,印度新能源电池计划放缓——京报网
2026-01-21 电池厂黄了,印企眼巴巴:中国不给技术,咋办——观察者网

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片