长沙地铁2号线延长线的站点跳站风波还未解决，如今一波未平一波又起。
建了4年多的地铁7号线如今又被爆出有站点不具备实施条件，不少市民表示难道又要跳站运营了吧。
究竟事情真相如何？今天带大家现场一探究竟。
长沙地铁2号线的跳站，起因是绿地地产面临资金压力，配套地铁工程建设无法完工，如今绿地地产资金链断裂，交房都无法保证，映日路站的建设更加遥遥无期了。
而地铁7号线，2021年开工，如今4年多的时间，官方预计是在2027年开通运营，截至2025年8月份，7号线一期工程的车辆段主体结构已完成90%，14座车站主体封顶。
但如今有两个站点施工极其缓慢，按照目前进度来看，远远落后于其它车站主体，这两个站点就是地铁7号线的袁家岭站和东塘站。
正因如此，这两个站点附近的市民都在担心这两个站点是不是也会步地铁2号线映日路站的后尘，于是有市民在问政湖南上咨询相关问题：
“长沙地铁7号线袁家岭站由于受友阿地块影响迟迟未开工，是不是要废弃袁家岭站了，2027年能按期开通吗?另外东城进度为什么也如此之慢，明明已经确定了施工方案，为何迟迟不开挖主体工程。”
长沙市轨道集团也是及时回复，明确表示：
长沙市轨道交通7号线东塘站正在进行车站主体结构施工，袁家岭站受友谊东地块开发影响不具备实施条件。
官方回复中提到的袁家岭东地块开发的项目，可以看到，工地上地基已经打好，建了部分架子，工地上空无一人。
作为五一路旁的地铁站，这里连接着友谊商城和佳兆业广场，即使是工作日，也有不少人流，正因如此，也有不少人期待7号线的到来。
虽然此次官方回复并没有明确说该站点会如何处理，但是按照官方说法，袁家岭站受友谊东地块开发影响不具备实施条件。
简单来说，现在长沙地铁7号线的袁家岭站还不具备实施条件。
而留言中的东塘站，还是在紧锣密鼓的施工，虽然施工进程慢，但毕竟还有一年时间。
值得一提的是，为了保障7号线施工，韶山路湘府路口从1月24日起还实施了禁止左转的交通管制，要持续到10月份，由此可见地铁7号线的进程还是一直有在推进。
来源：安居楼市动态、问政湖南、网易号
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