“进了腊月门，转眼就是年”。随着春节临近，2026年春运将于2月2日开始，至3月13日结束，共计40天。

即将到来的2026年春节假期被称为“最长春节假期”，从腊月二十八到正月初七，整整9天。这也意味着，人们可以有更多时间与家人相处，有更充裕的时间外出旅游，由此将带动全社会跨区域人员流动量创历史新高。

市交通运输局公共服务中心预测，2026年春运期间，全市对外运输客运量将保持高位运行态势，并呈现“节前相对平稳、节后相对集中”的显著特征。节前，学生流、务工流、探亲流有序叠加，返乡需求持续释放，推动对外运输客运量保持高位稳增态势。节前客流高峰将出现在2月14日（腊月二十七）；节后返程、旅游等出行需求将集中爆发，春节假期后期及元宵节后将相继迎来出行高峰。预计全市对外运输客运量将达到957.82万人次，日均23.95万人次，同比增长4.98%。旅客将更多选择铁路、民航和自驾等出行方式。

而作为中远途出行的首选，铁路一直承担着约60%的春运客流。1月26日，全国铁路实施一季度调图，为即将到来的春运预热蓄势。当日，被叫作“绿皮车”的普铁列车调整到广州白云站作为始发站和终点站，拥有百年历史的广州火车站正式告别普速列车时代，全面迈入高铁时代。原济南至宁波的T135次普速列车升级为CR200J型动力集中动车组，因其绿白相间的外观被称为“绿巨人”。

“绿皮车”的退出和“绿巨人”的上新，开启了今年春运的变化之旅。青岛铁路也同样呈现新变化——

春运期间，青岛站执行新的全国铁路运行图，旅客运输能力和效率进一步提升，运输产品供给持续优化。新图充分发挥高铁成网优势，增开多趟跨省动车组列车，进一步打通青岛对外快速通道。其中，新增青岛至南昌西、青岛北至福州动车组列车，岛城旅客前往赣闽地区更加便捷；新增焦作西（郑州东）至青岛北动车组列车，结束了青岛至焦作无直达列车的历史。优化青岛至广州南动车组列车运行线路，青岛至广州南全程运行时间压缩约56分钟。新增及调整多趟省内旅客列车，满足省内各城市间日益增长的出行需求。增开荣成至青岛北、青岛北至潍坊等1.5对省内动车组列车，强化胶东半岛城市群间的衔接。同时，合理调整青岛铁路枢纽的列车运行路径和到发车站，调整部分原青岛北站始发终到列车延长至青岛站始发终到，旅客去往青岛栈桥赏海鸥更加便捷。

近年来，随着人们生活水平提高，汽车消费市场持续升温，自驾成为节假日人们出行的主流方式。市交通运输局公共服务中心预计，春运期间，青岛所辖高速公路驶入驶出车辆将达到3241.60万辆，日均81.04万辆，同比增长5.74%。从时间分布来看，2月14日（腊月二十七）、2月23日（正月初七）预计会出现出行高峰。从空间分布来看，省内车流主要来源于潍坊、烟台、临沂、济南、日照、威海等城市；跨省车流主要来源于江苏、河北、河南、辽宁、北京等省市。

春运期间，青岛高速公路运营单位将动态监测并及时发布路网信息，完善疏导及应急处置，提升救援和充电服务能力，保障自驾群体便捷温馨舒适出行。