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随着葡萄牙大奖赛在2027年回归F1历表,波尔蒂芒赛道远非唯一争取历表席位的赛道。泰国（曼谷）：泰国政府正式批准了12.3亿美元竞标,在曼谷举办街道赛,从2028年开始。这一雄心勃勃的五年计划旨在将该赛事作为国际旅游和高调体育投资的主要驱动力。卢旺达（基加利）：卢旺达正式启动竞标,在由前车手Alexander Wurz设计的全新永久赛道举办非洲自1993年以来的首个大奖赛。虽然谈判进展顺利,但该项目面临地区地缘政治紧张关系的审查,可能的首演日期更接近2029年。韩国（仁川）：仁川官员已提交意向书,举办可能早在2027年添加到历表的夜间街道赛。该提案重点关注利用城市先进的交通网络和豪华基础设施,为以往韩国大奖赛赛道提供更易得的替代方案。阿根廷（布宜诺斯艾利斯）：受车手Franco Colapinto的巨大人气推动,阿根廷启动了两阶段总体规划,以升级Autodromo Oscar y Juan Galvez赛道。政府目前正寻求升级赛道以符合FIA严格标准,以实现潜在重返F1历表。南非（卡拉米）：历史悠久的卡拉米赛道已获得FIA官方批准赛道升级,旨在将场地提升到一级标准。虽然与私人投资者的资金谈判正在进行中,但政府对在2027或2028赛季确保席位保持乐观。土耳其（伊斯坦布尔）：今年向伊斯坦布尔公园赛道颁发了新的30年运营租约,具有明确使命将F1带回国。虽然历表目前已满,但土耳其官员已表明他们准备好在任何现有赛事取消时作为替代主办者介入。